В Белой Церкви прекратил работу шинный завод «ROSAVA» — единственный производитель автомобильных шин в Украине. Предприятие полностью остановило производство, а около 1200 человек потеряли работу. Об этом пишет «AC GarageNews».
20 апреля 2026, 10:21
Читати українською
В Украине прекратил работу единственный производитель автомобильных шин
► Читайте страницу «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новости
Завод ROSAVA: что известно об остановке производства шин
Предприятие работало с 1972 года и поставляло продукцию в более чем 50 стран. В последние годы завод выпускал шины под брендом Premiorri, ориентированным на бюджетный сегмент.
Причины остановки производства официально не озвучены. В то же время предприятие долгое время находилось в центре судебных споров по поводу собственности и долгов, которые продолжаются с 2018 года. Дополнительным фактором могла стать конкуренция со стороны импортных шин, в том числе из Китая.
Закрытие ROSAVA: как происходило увольнение работников
Сотрудники сообщают, что увольнение происходило без классического сокращения. Им предлагали либо пойти с согласия сторон, либо согласиться на изменение условий труда. По словам бывших сотрудников, это предполагало выполнение любых работ вне зависимости от специальности.
Часть персонала была переведена на другие юридические структуры, а отдельные производственные направления могли быть перенесены. Речь идет, в частности, о производстве крупногабаритных шин. В то же время, гарантий дальнейшей работы не предоставляется.
Дальнейшая судьба предприятия остается неопределенной. Официальных комментариев от владельцев пока нет. «ROSAVA» была одним из самых больших работодателей в Белой Церкви и обеспечивала занятость тысяч людей на протяжении десятилетий.
Автор:
Источник:
Минфин
Комментарии - 23
Жаль что заводу капут!
Остановка завода «РОСАВА» в Белой Церкви стала результатом многолетнего финансового кризиса, который завершился физическим разрушением производственных мощностей в апреле 2026 года. Основные причины разделяются на три уровня:
1. Юридический фундамент. Коренная причина кризиса заложена в 2018 году и связана с долгами владельца Константина Жеваго. После краха банка «Финансы и Кредит» завод оказался поручителем по кредитам на сумму более 20 млрд грн. Манипуляции с созданием компании-оператора Premiorri позволили временно сохранить производство, но не решили проблему токсичных долгов перед НБУ.
2. Финансовый паралич. В марте 2025 года оператор Premiorri также вошел в процедуру банкротства. Судебные споры за активы привели к арестам счетов, что сделало невозможным ритмичную закупку каучука, химикатов и своевременную оплату электроэнергии. Предприятие утратило оборотный капитал для поддержания жизни гигантского комплекса.
3. Техногенный фактор. Точкой невозврата стала зима 2025−2026 годов. Из-за отсутствия средств на отопление и халатности в консервации систем произошла масштабная «разморозка» завода. Лопнувшие трубы и выход из строя ключевого оборудования (форматоров-вулканизаторов) сделали запуск весной технически невозможным без капитальных вложений, на которые у банкрота нет ресурсов.
Завод погубило не отсутствие спроса на продукцию, а неразрешимый конфликт собственника с государством.
Я эту «резинку» не покупал и даже не думал покупать. …
Опять вопрос -а кто такие эти Жеваги и откуда они нарисовались? И почему так просто запустили свое «макало» в этот заводик?
И опять. для «вумных» экспертов —
Константи́н Валенти́нович Жева́го (укр. Костянтин Валентинович Жеваго; род. 7 января 1974, посёлок Иультин, Чукотский автономный округ, Магаданская область, РСФСР) и «Братишка» тоже от туда родом…
И гражданство они получали по «прописке» по УБОГОМУ КРАВЧУКОВСКОМУ Закону 1991 года!!!