Китайские автомобили впервые обогнали корейцев в Европе — продажи зашкаливают

► Читайте страницу «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новости

BYD лидирует

По данным исследовательской компании Dataforce, компании во главе с BYD, SAIC Motor и Chery Automobile захватили рекордные 7,4% всех продаж легковых автомобилей в Европе и впервые обошли южнокорейских автопроизводителей, таких как Kia.

Ускорение продаж в сентябре последовало за месяцами устойчивого роста. BYD, крупнейший в мире производитель электромобилей, расширил дилерскую сеть и модельный ряд подключаемых гибридов и электромобилей.

Изменения были особенно заметны в Великобритании, на которую приходится почти половина европейских продаж китайских производителей. Спрос был стимулирован двухгодичной сменой номерных знаков в стране, а также подчеркнул растущую привлекательность брендов.

Британские импортные пошлины в размере 10% значительно ниже повышенных пошлин на китайские электромобили, введённых Европейским союзом в прошлом году.

Продажи BYD в Великобритании выросли в шесть раз по сравнению с августом, практически сравнявшись с показателями MG от SAIC. Бренды Chery Omoda и Jaecoo также набирают популярность благодаря новым гибридным внедорожникам.

Успехи в Европе подчёркивают растущее неравенство в автомобильной промышленности, где более дешёвые технологии аккумуляторов дают китайским производителям конкурентное преимущество.

Читайте также: Продажи Tesla в Европе упали на 10,5%, BYD набирает обороты

Европейские бренды, уже потерявшие долю на рынке электромобилей в Китае, теперь сталкиваются с растущей конкуренцией на внутреннем рынке, поскольку китайские производители ускоряют выход на зарубежные рынки в условиях избытка мощностей на материке.

По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, продажи подключаемых гибридов в Европе в сентябре выросли на 62%. Продажи гибридов, не требующих подзарядки, выросли на 15%.

Высокий спрос на более доступные модели также способствовал росту продаж европейских автопроизводителей, таких как Volkswagen и Renault. Тем не менее значительная часть роста пришлась на долю китайских производителей: по данным Schmidt Automotive Research, их доля в Западной Европе достигла 8%, впервые обогнав южнокорейские бренды.

Продажа гибридов

По данным Dataforce, доля китайских брендов на рынке подключаемых гибридов в Европе выросла более чем на 7 процентных пунктов, достигнув 20% в сентябре. Доля электромобилей в сентябре выросла на 1,7 процентных пункта, достигнув 11%, и достигла бы 13%, если бы учитывались продажи от партнёрства Zhejiang Leapmotor Technology Co. со Stellantis NV и предприятия Ebro-Chery.

«Потребители явно склоняются к подключаемым гибридам, и сейчас их предлагают по разумным ценам только китайские бренды», — заявил аналитик Bloomberg Intelligence Майкл Дин. «Вопрос теперь в том, смогут ли европейские автопроизводители нарастить производство PHEV достаточно быстро — и по доступной цене, — чтобы конкурировать».

Выгодно оформляйте ОСАГО на авто онлайн с Minfin.com.ua

Автор:

Редактор ленты новостей Роман Мирончук

Пишет на темы: Экономика, финансы, банки, криптовалюты, инвестиции, технологии