В декабре на украинских предприятиях было изготовлено 557 единиц автотранспортных средств, что в два раза больше, чем годом ранее. Об этом говорится в сообщении Укравтопрома.
14 января 2020, 10:11
Читати українською
Автопроизводство Украины выросло на 10% за год
Сколько и где собрано авто
-
Декабрьская сборка легковых автомобилей увеличилась на 119% до 432 шт. Как и годом ранее, всю статистику по легковым авто продолжает формировать крупноузловая сборка на заводе Еврокар. При этом по сравнению с ноябрем выпуск автомобилей в с.Соломоново снизился на 2 процента.
-
Выпуск автобусов вырос на 38% до 105 шт.
-
Больше всего автобусов, как и ранее, изготовил «Черкасский автобус» – 60 шт. Черниговский автозавод сделал 28 автобусов, на Часовоярском заводе выпустили 11 автобусов, и 6 ед. произвел ЗАЗ.
Читайте также: В Украине резко вырос спрос на подержанные авто. Лидеры 2019 года
-
О производстве коммерческих автомобилей отчитался только ПАТ «Черкасский автобус», где в декабре было изготовлено 20 машин.
Всего 2019 году в Украине было изготовлено 7265 ед. автотранспортных средств или на 10% больше, чем годом ранее.
- Легковых автомобилей – 6254 шт. (+11%);
- Коммерческих – 136 шт. (+3%);
- Автобусов – 875 шт. (+5% к аппг).
Читайте также: Авторынок оживает: Спрос на новые авто вырос на четверть
Несмотря на небольшую позитивную динамику, использование созданных в Украине производственных мощностей в минувшем году не превысило двух процентов.
Выгодные карты для автолюбителей
Источник:
Минфин
Страницу просматривает
1 незарегистрированный посетитель.
Комментарии - 39
Я думаю, что вы и сами найдете ответ внимательно изучив вопрос! Но Зе влада тут не причем )))
Торгувати Lada було банально невигідно. З 2016 року на всі автомобілі, зібрані на «АвтоВАЗі», почало діяти спеціальне мито – 14,57% від вартості.
До того ж податок на імпорт складав близько 10%. За таких обставин Lada ставала в Україні неконкурентноспроможною. Ти зрозумів чому чи розжувати тобі?
Чи має Renault відношення до початку виробництва «Лади» в Україні, невідомо: в українському офісі компанії цю інформацію не коментують. Проте перемовини між ЗАЗом та «Рено» — це вже підтверджений факт.
Та й важко уявити, що міжнародна компанія, якій належить близько 75% акцій «АвтоВАЗу», немає ніякого відношення до запуску нового виробництва. Хоча б знати про це французи мали. Та чомусь вирішили мовчати.
«АвтоВАЗ» працює на перспективу. Адже до 2012-го марка ВАЗ була найпопулярнішою в Україні. До того ж вже на три чверті французька Lada лишається улюбленим брендом росіян. Тож в «АвтоВАЗі», певно, не бачать причин, чому б не повернути цю популярність в Україні.
https://finance.liga.net/bank/novosti/obzor-rynka-banki-snizili-stavki-po-avtokreditam
https://minfin.com.ua/blogs/grugoriyholand/125949/
https://zaxid.net/news/
https://linkodrom.com/links/620321.htm
https://minfin.com.ua/blogs/grugoriyholand/125912/
У будь-якому разі локальне виробництво «Лади» дозволяє уникнути санкцій щодо імпорту, бо ввезення комплектуючих ніхто не забороняв.
Також не стосується комплектуючих і вже загадане додаткове мито на російські автомобілі. Тож саме локальне виробництво дозволить «АвтоВАЗу» тримати низькі ціни в Україні. І, можливо, саме тому сьогодні один з найдешевшиих нових автомобілів на українському ринку – це «Лада Гранта». Вона коштує від 235 620 грн. Для порівняння: найдешевший автомобіль на ринку, Ravon R2, коштує від 235 200 грн.
https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1147-2015-%D0%BF
Два месяца назад в прессе появилась информация, что Запорожским автозаводом заинтересовалась французская группа Renault. Утверждалось, что французы хотят делать там кроссоверы Renault Arkana. Однако, это все было на уровне слухов.
Так как Renault владеет значительной долей акций «АвтоВАЗа» (66,2%), то информация про выпуск автомобилей Lada в Запорожье может соответствовать действительности.
Для ЗАЗа такое развитие событий можно считать очень положительным, ведь возобновляется серийное производство легковых машин. Для Украины в целом это тоже полезно, ведь сейчас нашей стране легковые автомобили выпускает только «Еврокар».
Но это то что вижу я -«сирый и убогий» и не в коем разе не хочу спорить с таким «экспертом» в облости автопрома!
С уважением!
P.S. Уважение конечно так и прёт
По поводу «уважения» вы тоже ранее особым подбором выражений не страдали…
От в Україні робили нуль літаків, а можуть зробити одного… вийде відносний ріст космічний, а абсолютний — нічтожний. А якщо с с.г. мінус 10%, то це тільки зерна 7 млн тон на суму півтора лярди зелені. А 40 зопарожців то скільки зелені? 300 тисяч? Тому не несіть дурні про виробництво. Це показує вашу необізнаність як у самій структурі економіки, так і незнання математики пятого класу.
Промисловість падає вже сьомий місяць поспіль, причому доволі високими темпами.... 7,5% По прогнозам на перший квартал 2020 року падіння досягне 8,2%
Хоча ще в березні динаміка була позитивною - зростання 12%. (найвище 12,5%)
В других случаях более уместно использовать счётные палочки.
Помню в этом году был месяц , когда на ЗАЗ произвел 1 (один) автомобиль.
Так в следующем месяце если два сделать, то можно рапортовать о росте производства вдвое!
https://zaxid.net/zaz_pochav_zbirati_avtomobili_pid_rosiyskoyu_markoyu_lada__zmi_n1495489