Нехватка грузовых поездов может негативно отразиться на экономике Украины

Годовые убытки украинской экономики могут достичь 5,4 миллиарда долларов, если власти страны откажутся отремонтировать и обновлять локомотивный парк. Об этом сообщают экономисты, работающие в IMF group Ukraine.

По мнению экспертов, сокращение грузовых поездов на фоне сравнительно недорогих перевозок может стать причиной того, что такие крупные отрасли как металлургия, строительство, АПК решат перейти к сокращению производственных объемов.

Если производительность останется на нынешнем уровне, а ремонта и модернизации локомотивов не будет, уже через пять лет в стране будет всего 504 рабочих состава, которые смогут за год перевозить около 291 миллионов тонн продукции. Об этом стало известно из отчета.

Из-за нехватки грузовых поездов энергосистема Украины может оказаться в опасности. В зоне риска – предприятия и жители западных регионов страны.

Больше данных по финансовым отчетам компаний на Trade12.

Автор:

Отдел БДМ

Источник: Минфин

Следить за новыми комментариями

Комментарии - 10

+
+45: TOMAgavk; 26 июля 2018, 11:15; #

Ничего страшного,«Трызуб» нам поможет.

+
+15: Кандидат в президенти лісу; 26 июля 2018, 11:28; #

Так наче частину вагонів в УЗ вкра… перевели у власність одного олігарха — хай він ремонтує

+
0: AleksandrBank; 26 июля 2018, 11:57; #

Как можно такую ересь нести, многие непонимающие это кушают хорошо. Какие 504 состава? От куда такие цифры.
Сейчас многие компании, как те кто занимаются зерном, металлом и др. с/г продукцией и прочим, давно перешли на часть своего парка или хотят взять в лизинг/кредит. Также немало транспортных компаний в этой сфере, у которых есть свои вагоны, и есть большая потребность купить еще. На рынке реально есть большая потребность в новых и хороших вагонах.
Почему правительство не делает на это упор? Не пойму, наверное потому что кто-то ничего не заработает на этом. Хотя тот же Тигипко, у которого свой заводик такой есть, очень оптимистичен, есть и другие заводы который могут это делать.
Очень важна помощь государства, это дало б немалый толчек.

+
0: mary27; 26 июля 2018, 13:03; #

Не раз олигархические СМИ писали, что надо-де затеять большой ремонт подвижного состава УЖД, а заказы естественно выдать кой-кому из хозяев этих СМИ, а то они поиздержались, карманные банки-''пылесосы'' ликвидированы, откуда денег взять?)

+
0: huliolopez; 26 июля 2018, 13:45; #

Олигархи то как-раз больше всех заинтересованы в том чтобы жд и порты работали, так как у большинства бизнес основан на ископаемых/химии/металле/зерне (СЦМ, ИСД, Кернел, Приват, ИстВан, Феррекспо, ГрупДФ, Нибулон и т.д) и им жизненно необходима инфраструктура для перевозки грузов.

+
0: AleksandrBank; 26 июля 2018, 14:13; #

Я о том же потребность есть. Я просто хорошо знаком предприятием, которое оказывает услуги ж/д перевозок, там потребность есть и цены по аренде вагонов так взвинтили, особенно в сезон, что лучше купить себе ч/з лизинг и кредит, чем брать в аренду.

+
0: mary27; 26 июля 2018, 14:30; #

Ну так давно пора.
Все привыкли к практически бесплатным услугам УЖД.

+
0: mary27; 26 июля 2018, 14:29; #

Заинтересованы, но сами на это денег тратить не хотят.

+
0: AleksandrBank; 26 июля 2018, 14:13; #

Если честно первый раз ничего не понял от Вашего комментария.

+
0: Кандидат в президенти лісу; 26 июля 2018, 18:54; #

Так всі держ підприємства цього профілю вже виведені з під управління

Чи ви пропонуєте, ще один завод з 0 будувати?

Чтобы оставить комментарий, нужно войти или зарегистрироваться

Новости по теме

Все новости

Нехватка грузовых поездов может негативно отразиться на экономике Украины

Комментарии - 10

Заявка успешно отправлена