В ГАИ придумали, как снизить смертность на дорогах

Напомним, ранее эти приборы использовали для рассылки так называемых «писем счастья» — уведомлений о штрафах за несоблюдение водителем ПДД, но из-за юридических нестыковок запретили. Сейчас с ними можно работать либо со штатива, либо в движении. При нарушении инспектор останавливает авто и на основании показаний прибора составляет протокол. Пока «Визиры» имеет каждый четвертый патруль, ожидается, что через четыре года они будут у всех.

На дорогах госзначения (из Киева на Одессу, Чернигов, Харьков и т. д.) установят 100 комплексов «Гарпун»: это пять-шесть антивандальных боксов вдоль трассы в трех-пяти километрах от каждого поста ГАИ, но лишь в одном из них спрятан прибор «Трукам». Он фиксирует, например, превышение скорости и передает информацию на пост, где водителя уже ждут с вещдоками для составления протокола. При этом место, где стоит прибор, часто меняют, и для водителей это всегда «сюрприз». Кроме того, начнут ездить автолаборатории, которые будут проверять техсостояние автомобилей на дороге.

Юрист Алексей Святогор говорит, что автоматизация серьезно снизит аварийность на дорогах не ранее, чем через год, и то при интенсивном массовом использовании как «Гарпунов», так и «Визиров», — тогда водители станут опасаться превышать скорость. А вот «письма счастья» эксперт по-прежнему не считает панацеей от нарушений: «В любом случае такого водителя надо остановить и проверить — вдруг он пьян или преступник, угнавший чужое авто, поэтому и спешит, и штрафа за превышение скорости не боится».