GrugoriyHoland

Приятно читать комментарий человека, который разбирается в дизельной арматуре, особенно в тонкостях химических составляющих диз топлива. Конечно, вы сознательно умолчали о самом качестве топлива, а именно, о содержании серы в ДП и влиянии продуктов сгорания на поршневую группу и свечи накала, конечно вы же отлично знаете что в автомобилях существует ( во всяком случае в хорощих ) сажевый фильтр и сколько он стоит и как он устроен и что приводит его в негодность. Я даже не сомневаюсь, что вы отлично знаете всё влияние ( в комплексе ) на работу и диз арматуры и двигателя и выхлопной системы. Ну и конечно вы знаете взаимосвязь работы форсунок с износом двигателя. Ну и, смею предположить, что вы отлично знаете устройство диз двигателя и стоимость кап ремонта двигателя.Ну а мне остается одно — смотреть за состоянием как арматуры так и двигателя и каждый год ( при минимальных затратах) оттягивать процесс кап ремонта или двигателя или арматуры или замены сажевого фильтра. Спасибо за совет.

Світові ціни на продовольчі товари знижуються через коронавірус https://www.epravda.com.ua/news/2020/04/5/658974/?fbclid=IwAR1yjnMXaG_EMZ4RiM7kW1onOReyNiRDMaY4F61ifhd-WcRh9Us3R1brb88 А у нас наоборот.

В том то и дело, сезонных рабочих сельхоз специальностей -на поле работать.

Есть показания компьютера в машине и есть состояние форсунок ( на предмет парафина ) Часто меняю авто, но всегда в семье одна машина с дизельным мотором, каждый год ( весна ) делаю замену свечей накала и профилактику форсунок (форсунки разборные «Бош») Пользуюсь постоянно добавкой «анти гель XADO » Весь 2018 заправлялся на «КЛО» ихним модным литовским ДП — по пробегу на трассе в среднем 5.6 -5.8 литра по городу ( Киев ) 6.5 -7.2 ( американский мотор, мексиканская сборка ручная коробка ) весна 2019 снимали форсунки все в парафине и свечи накала ( рабочие ) явно «убитые» 2019 год только «Шел» расход по факту на 1 -2 литра меньше, свечи накала не менял ( нагара критично нет ) снимали форсунки парафина почти нет и диагностика в норме. Как то расход и не «жарит», но вот состояние и свечей накала и форсунок для меня очень критично. По «БРСМ» так получилось что заправился «ЕВРО +» мотор сразу « зашумел» и расход пополз вверх приёмистость пропала.

Цены падают, а качество ни кто не проверяет, если говорить о ДП то это просто сплошной парафин с не понятной страной происхождения. Поэтому без контроля качества вопрос цены не стоит. Если брать по расходу ДП по трассе то лучше всего себя ведет «Шелл» ( не реклама) а БРСМ даже и близко к топливу не стоит. А. акциз на сколько я знаю соединили в один поэтому смысл есть как для центрального бюджета.

Добрый день. Хочу всем автолюбителям дать совет — на рынке автозапчастей для текущего ТО наблюдается подорожание, связанное как с курсом, так и с грядущим отсутствием ( из за закрытых границ) Особенно позиции — оригинальные жидкости для ГУР, АКПП тормозные жидкости фирменный антифриз. Уже наблюдается подорожание жидкостей «MOPAR» (США) на 30 -40% Так что пару тысяч гривен не больше деньги но лучше затарится — лето, много поездок.

С «первым» апреля!

Я не сливался и не собираюсь а скупился 20 декабря по 23.05! И посмотрим чем этот «пир во время чумы закончится»…

Вот вы процетировали то что не знаете -на всех 54 страницах этого Закона ни чего подобного нет! Все, хватит или найдите это в документе или не уподобляйтесь «горлопанам»!

Автомобілі Lada, які робить ЗАЗ, можуть подорожчати http://mashyna.com.ua/auto/news/55926 Спешите купить

Я смотрю что с Нового года.

«Нафтогаз» розробив план на випадок максимальної кризи https://www.slovoidilo.ua/2020/03/27/novyna/finansy/naftohaz-rozrobyv-plan-vypadok-maksymalnoyi-kryzy?fbclid=IwAR3Jf7_HCk1Yr1E_iLLBElmEs9CCgmmNqwLI8TbpEdDTBHJWpTOLjcqejps «Ми економили гроші, ми не вкладали гроші в проєкти, які можуть бути реалізовані тільки при високій ціні на газ, у той ж видобуток»

Вы посмотрите тенденцию, как то получается что каждую пятницу курс «сбивают» а с понедельника по новой.

Что бы вы и не сомневались -эта история апрелем не закончится! Я рассчитываю сентябрь минимум, а по разговорам с друзьями с далекой заграницы и вопрос сЕС и «безвизом» они для себя решили и как то опять будут всех переводить на визовый режим ( хотя сама судьба «союза угля и стали» сейчас под вопросом)

Тоже самое писали в США в 1971 году по поводу реформ Никсона.