SashkoGop
Всякі брєдні..
SashkoGop
— Всякі брєдні..
аналітик із закупівель і продажів авто/мото запчастин
- 22 июля 2021, 12:12
Електромобілі - міфи та реальність. Ніссан Ліф 2014
Ну що, став власником даного девайсу. Відчув як переіваги — так і недоліки.
Можливо кращий формат — це бліц: питання-відповідь.
Гадаю буде цікаво ))
|
|
0
|
Просмотров: 733, сегодня — 2
- 14:34 Гетманцев: срок подачи заявок на выплаты 3000 гривен для детей ВПЛ продлен
- 13:33 Канада готовит запрет криптоматов, Gemini открыла биржевую торговлю для ИИ-агентов: что нового
- 12:22 Прибыль Приватбанка выросла на 17%: результаты I квартала 2026 года
- 10:49 Курс на среду: доллар дешевеет в обменниках, евро в банках
- 09:12 За два месяца войны золото потеряло почти 11%
- 08:47 monobank готовит к запуску сервис электронного документооборота
- 28.04.2026
- 19:22 История девальвации: аналитик назвал годы наибольшего падения гривны за 30 лет
- 19:02 Как украинцы тратят во время войны — исследование Gradus
- 17:36 Доллар и евро подорожали на межбанке
- 17:02 OKX, BlackRock и Standard Chartered запускают общую систему для создания новой утилиты для токенизированных активов реального мира


Комментарии - 4
1. Вигідно, якщо живете в приватному будинку і радіус поїздок до 50 км в один бік (можна і більше, якщо на вашому шляху є зярдні станції і авто обладнано швидкісною заряжкою).
2. Вигідно, якщо ви живете в місті і маєте безпроблемний доступ до зарядних станцій, мережа котрих на сьогодні, наприклад, в Києві просто величезна.
Тепер по затратам. Середня вартість заправки за цей період було 65 грн/100 км на суспільних заправках, тобто: 66*65 = 4290 грн або вартість 1 км пробігу в місті Київ і передмісті із заторами + кондиціонером — 65 копійок. Через плавне здорожчання енергії та підняття або введення плати за стоянку під час заряжання в деяких випадках призводить до затрат як на авто з ГБО. Проте подано заявку в ДТЕК на підключення (проживаю в приватному будинку). Сьогодні вирішив перевірити як там справи і, з неприємністю констатував факт, що нічого нормально не працює в онлайн-режимі: ні листа на пошту — ні тобі правильно поданої інформації при подачі заявки через сайт. Що відбулося: я триччі пробував створити заявку — проте через неможливість збереження шаблонів заявки я з четвертої спроби заповнив всі дані і перевірив триччі, що вірно вказав бажану потужність з переліком споживачів. В результаті: заявка було згенеровано із потужністю під'єднання 10 кВт замість 40 кВт. Дякую, ДТЕК, за втрачені 2 тижні. Мало того, в них все готово і вони не відправили попередній проект на пошту. Всрата диджілітація монополіста наяву. Лютий я на них. Чекаю на лист, котрий ще не прийшов на пошту.