Электромобили теперь конкурентоспособны 2019 год

https://www.leaseplan.com/corporate/news-and-media/newsroom/2019/03-09-2019

3 сентября 2019 г.

Амстердам, Нидерланды, 3 сентября 2019 г. — LeasePlan только что опубликовал свой ежегодный индекс стоимости автомобилей, при этом последний анализ показал, что электромобили (EV) теперь более конкурентоспособны по стоимости, чем когда-либо в некоторых европейских странах.

В 2019 году электромобили будут полностью конкурентоспособны по сравнению с транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в Норвегии и Нидерландах.

Практически во всех других проанализированных странах разрыв в ценах на вождение электромобиля и дизельного или бензинового автомобиля сократился. Если эта тенденция сохранится, в ближайшем будущем электромобили также достигнут конкурентоспособности в таких странах, как Великобритания и Дания.

LeasePlan Car Cost Index — это всесторонний анализ затрат на управление автомобилем малого и среднего размера (сегмент B & C) в 18 европейских странах. Он учитывает все расходы, которые автомобилисты несут в каждой стране, включая топливо, амортизацию, налоги, страхование и техническое обслуживание.

Текс Ганнинг, генеральный директор LeasePlan, сказал:

«Наш индекс стоимости автомобилей показывает, что электромобили становятся доступнее, чем когда-либо, особенно в Северной Европе, где государственные стимулы оказывают положительное влияние. Несмотря на то, что в других странах хорошо видно, как сокращается разрыв в затратах, предстоит еще проделать большую работу, чтобы каждый мог ездить на электричестве. Мы также наблюдаем тревожную тенденцию со стороны политиков отменять стимулы для ЭМ, что значительно замедлит борьбу с изменением климата и плохим качеством воздуха в наших городах и поселках. Правительствам по всей Европе необходимо активизировать и взять на себя обязательства по долгосрочным экологическим стимулам и проектам в области инфраструктуры, которые сделают электромобили для всех водителей разумным выбором ».

Некоторые из ключевых результатов 2019 года:

• Средняя стоимость вождения автомобиля сильно варьируется по Европе: от 440 евро в месяц в Греции до 830 евро в Норвегии. Средний европейский уровень составляет 617 евро в месяц.
• Для автомобилей ICE амортизация (36%) отвечает за большую часть общих расходов, за которыми следуют налоги (20%), топливо (18%), страхование (13%), техническое обслуживание (9%) и проценты (5%).
• Для электрических водителей амортизация составляет большую долю (52%), однако затраты экономятся за счет использования электричества для топлива. EV также выигрывают от постоянно снижающихся налогов и затрат на обслуживание по всей Европе.
• Вождение EV является конкурентоспособным по стоимости по сравнению с вождением автомобиля ICE (определяется как среднее между дизельным и бензиновым) в Норвегии (та же цена) и Нидерландах (на 1% дороже). В Великобритании и Дании конкурентоспособность по стоимости для электромобилей достижима.
• Нидерланды — самое дорогое место для езды на дизельном автомобиле ( € 937 / месяц ). В Нидерландах регистрационный налог (BPM) для дизельных автомобилей может добавить до 35% к чистой стоимости инвестиций в дизельное транспортное средство. И наоборот, Румыния является самым дешевым местом для езды на дизельном автомобиле (€ 407 / месяц).
• Норвегия — самое дорогое место для вождения бензиновой машины ( € 851 / месяц). Это значительно выше, чем в среднем по Европе € 594 в месяц. Греция — самое дешевое место для вождения бензиновой машины (€ 445 / месяц).
• Взвешенные по ВВП, у водителей в Нидерландах и Италии самая высокая общая стоимость владения для всех типов силовых агрегатов, а у водителей в Греции и Великобритании — самая низкая.

— КОНЕЦ –

• 18 стран, включенных в индекс стоимости автомобилей: Австрия, Бельгия, Чешская Республика, Дания, Франция, Германия, Греция, Италия, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Испания, Швеция, Швейцария и США. Царство.
• Все расходы усредняются за первые три года владения и предполагают 20 000 км пробега в год.
• Данные основаны на корпоративных договорах аренды, а не на частных договорах аренды. Кроме того, расходы на персонал (например, налог на пособия в натуральной форме, который может значительно снизить потребительские расходы на электромобили) не включены.
• Из-за изменений в моделях автомобилей, включенных в анализ, и общих технологических улучшений (включая более мощные и энергоэффективные аккумуляторы в некоторых электромобилях) сравнение одного на один с прошлогодним индексом стоимости автомобиля не всегда может быть действительным.
• LeasePlan взяла на себя обязательство достичь чистых нулевых выбросов от своего общего парка к 2030 году. LeasePlan также является одним из основателей инициативы Climate Group EV100, выдвинутой на Генеральной Ассамблее ООН в сентябре 2017 года.
• Общая месячная стоимость владения по стране и типу топлива (отсортировано по цене EV):