Multi от Минфин
(8,9K+)
Оформи кредит — выиграй iPhone 16 Pro Max!
Установить
11 июня 2026, 14:53 Читати українською

Без прав, без ответственности: почему подростков на самокатах почти не наказывают

За последние полтора года украинские суды рассмотрели по меньшей мере 132 дела об авариях с участием электросамокатов. В 38 из них фигурировали подростки, и это почти треть всех производств. Если смотреть только на ДТП, где виновником был самокатчик, несовершеннолетние причастны к каждому четвертому случаю. Такие данные приводит сервис Опендатабот .

В общей сложности в 79% всех дел (в 104 случаях из 132) виновниками были именно водители электросамокатов, а не другие участники движения.

Кто отвечает за аварию и как это работает юридически

Здесь есть важный нюанс: если виновнику нет 16 лет, он сам к административной ответственности не привлекается. Вместо этого протокол составляют на родителей за ненадлежащее исполнение родительских обязанностей по статье 184 КУоАП. Штраф по таким делам составляет всего 850 грн.

К примеру, в Ивано-Франковске 15-летняя девушка на электросамокате выехала на пешеходный переход и столкнулась с автомобилем. Суд привлек к ответственности ее мать и наложил штраф в размере 850 грн. В Хмельницком 12-летний парень арендовал самокат VEVI, ехал по пешеходному переходу и врезался в Toyota Yaris. Свою вину он не признал, но суд решил, что она доказана. Производство все равно закрыли по истечении срока давности.

Но подростки фигурируют по делам не только как виновники. В половине случаев они были участниками ДТП в широком смысле слова: то есть попадали в аварии и как водители самокатов, и как пострадавшие.

Читайте также: 10 нарушений скоростного режима — и новые санкции: что ждет водителей

Самые распространенные нарушения и размеры штрафов

Большинство дел рассматривается по двум статьям.

Первая: нарушение ПДД, что привело к ДТП (ст. 124 КУоАП): 57 дел за полтора года. Типичные случаи — наезд на пешехода, столкновение с автомобилем или бегство с места происшествия. Штраф за такое нарушение составляет 850 грн.

Вторая: управление в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (ст. 130 КУоАП): 47 дел. Здесь наказание существенно: стандартный штраф 17 тысяч гривен, а за повторное нарушение в течение года — 34 тысячи и лишение права управления на три года.

Примеры по реальным делам: во Львове пользователь арендованного самоката JET повредил два припаркованных автомобиля, Audi и Mazda, и просто уехал. Суд назначил штраф 3400 грн. В Днепре водитель электросамоката Magura проехал на красный и сбил мальчика на пешеходном переходе. На суде объяснял, что зимой отказали тормоза. Штраф — 850 грн.

Почему наказание не всегда срабатывает

Для управления электросамокатом водительское удостоверение не нужно, а значит, лишить его невозможно. Именно поэтому статья о пьяном управлении, обычно предусматривающая изъятие удостоверения, в отношении самокатчиков не срабатывает.

Суды в своих решениях регулярно напоминают: водитель электросамоката — полноценный участник дорожного движения и обязан переходить пешеходные переходы пешком, а не на ходу. Но, похоже, подростки этот пункт сознательно игнорируют.

Вопрос о том, кто несет реальную ответственность за безопасность несовершеннолетнего самокатчика — родители, прокатный сервис или государство — судебная практика пока однозначно не решила.

Читать также: Какие штрафы нам нужны, чтобы прекратить массовые нарушения ПДД

Комментарии - 1

+
+15
BigBend
BigBend
11 июня 2026, 15:15
#
«132 справи про аварії за участю електросамокатів» за півтора роки. Ого, це дійсно небезпечно. Скільки людей за цей час зламаний ногу, впавши в дірку на асфальті? Скільки людей померло, бо впало у відкритий люк? Мусора як завжди акцентують увагу на «дуже важливих речах», бо так зручно перекласти вину на підлітків на самокатах, ніж просто робити дороги безпечнішим.
Чтобы оставить комментарий, нужно войти или зарегистрироваться
 
Страницу просматривают 6 незарегистрированных посетителей.