1 июля 2020, 12:50 Читати українською

Почему Илон Маск не строит заводы в Украине

Инвесторы обходят Украину стороной. В 2014-2018 гг объем прямых иностранных инвестиций в нашу страну составил 11,5 млрд. Из них $7,1 млрд ушли в банковский сектор. Для сравнения: объемы денежных переводов в Украину от заробитчан за аналогичный период составили $38,2 млрд.

Почему Украина не привлекательна для инвесторов и как можно изменить ситуацию, на своей странице в фейсбук написал сооснователь банка Аваль, совладелец холдинга «Молочный альянс» Александр Деркач. «Минфин» приводит сокращенный текст поста.

Расскажу вам как наш народный герой Илон Маск выбирает места для своих будущих заводов. У него их пока немного. Первый он 10 лет назад купил за $42 млн. у Тойоты в Калифорнии. Второй, по изготовлению батарей, построил в Неваде. Третий в январе запустил в Китае. Четвертый строит в Германии. Сейчас выбирает место для пятого. «Где-то посередине Америки».

Давали ему какие-то преференции при покупке первого завода или нет, не знаю. Под завод в Неваде он получил от местных властей пакет налоговых и прочих льгот на $1,3 млрд. При цене строительства 5.

Под завод Тесла в Германии правительство страны расширило базу налоговых льгот на покупку электромобилей. Чтоб под них могли попасть автомобили Тесла.

Власти Китая исключили автомобили Тесла из уплаты налога на продажи, таким образом субсидируя каждый из них на сумму $3,6 тыс.

По пятому заводу, который будет собирать пикапы Cybertruck, компания поступила еще проще. Объявив, что построят там, где местные дадут больше денег. Пока в этом капсоревновании лидируют Остин в штате Техас, и Талсой в штате Оклахома.

PS. Кстати, китайцы тоже ребята непростые. Поставили Маску условие. Начав с 30-ти процентной локализации комплектующих, за год перейти к 100.

PPS. Преференции и льготы, это ещё не всё. К нам ни одна автомобильная компания мира не придёт, даже если мы им построим завод бесплатно. Пока не сгниют по дворам 2,5 млн. евроблях, свезенных за 3 копейки со всей Европы. Такая она, сермяжная правда жизни.

Источник: Минфин

Следить за новыми комментариями

Комментарии - 14

+
+108: xo4y xo4y; 1 июля 2020, 13:37; #

Та дайте вы ему вообще безналоговую льгоу на лет 5,пусть все украинцы покупают электромобили. Так нет, нужно ведь пополнять свои карманы акцызом на бензин и повышением его переодически. Где живём...

+
+59: Юрий Новокрещенов; 1 июля 2020, 14:31; #

Ржунимагу и упалподстол.
Почему? Почему? По кочану! :-)

+
+70: andrey2412; 1 июля 2020, 16:41; #

Сгниют еевробляхи по 1500 евро и сразу все начнут покупать теслы по 50000

+
0: 82845392; 1 июля 2020, 17:38; #

«Талсой» - это что? Талса (Tulsa)?

+
0: GrugoriyHoland; 1 июля 2020, 20:39; #

И кто это написал? Или сколько стоила эта статья?
Специально для «экспертов» в вопросах импорта эл авто ( ржу не могу ) с 2015 года на импортные эл авто действовала льготная акцизная ставка и НДС и была отменена пошлина! НДС составлял 16.8 %, акциз 1евро на 1 квт/час. С 5.11 2018 согласно «Закона» № 9360 ( Закон Южаниной ) был полностью отменен НДС и акциз. Все платежи при импорте -сертификация и постановка на учет ( пенсионный фонд 4.8 % ) ВСЕ! И эта норма действует до 2022 года! Умники, вам не нравятся цены на новые авто? Задавайте вопрос в «УкрАвто» или Васадзе или гр Назаренко! Вам не нравятся цены на б/у эл авто - задавайте вопрос родственникам главного реформатора гр Нефедова, это его родственники по факту контролируют импорт авто из США Канады и Мексики. Это для комментаторов ( экспертов), теперь для автора - вы что думаете, что в США и ЕС не знают что у нас происходит в этом вопросе, не знают о желании Васадзе монополизировать рынок эл авто в Украине? Или не знают о его переговорах с рядом заводов, о том что к переговорам был подключен Гройсман, и вопрос стоял о строительстве в Украине завода по утилизации б/у аккумуляторов? Послушайте, та «лапша» которой кормят нас, там ни кому не интересна. И Еще для автора -приводя цифры, приводите сравнение - ...

+
0: GrugoriyHoland; 1 июля 2020, 20:42; #

Продолжение, Данные за 2012 год… С учетом оттока капитала общий объем внесенных в экономику Украины прямых иностранных инвестиций (акционерного капитала) на 31 декабря 2012 года вырос до 54,462 млрд долл. с 50,334 млрд долл. на 1 января 2012 года. Госстат сообщает, что инвестиции поступали в Украину в прошлом году из 130 стран мира. Основными странами-инвесторами Украины остаются Кипр – 17,275 млрд долл., Германия – 6,317 млрд долл., Нидерланды – 5,169 млрд долл., Российская Федерация – 3,786 млрд долл. и Австрия – 3,401 млрд долл. Таким образом, из стран ЕС общая сумма внесенных инвестиций составила 42,979 млрд долл., а из стран СНГ – 4,269 млрд долл. По данным Госстата, объем прямых иностранных инвестиций, направленных в украинскую промышленность, составил 17,167 млрд долл. (31,5% общего объема), в финансовый сектор — 16,106 млрд долл. (29,6%). Задолженность украинских предприятий по кредитам и займам, торговым кредитам и другим обязательствам (долговые инструменты) перед прямыми иностранными инвесторами на 31 декабря 2012 г. составила 9,582 млрд долл...
https://www.unian.net/economics/finance/751817-obyem-pryamyih-inostrannyih-investitsiy-v-ukrainu-v-2012-godu-sokratilsya-do-6-mlrd-doll.html

Может теперь понятно, почему никогда Маск к нам не придет!

P/S Для автора

+
0: GrugoriyHoland; 1 июля 2020, 21:09; #

И еще вопрос для автора -интересует меня лично ваше мнение, если гражданин «оленем» завез металлолом на «бляхе» значит машина плохая, гражданин не платит налоги и «каптит» в нашу чистую экологию? А если этот же гражданин купил металлолом в режиме импорт и официально растаможил, получил укр номера, что машина уже стала хорошей, и не «каптит» на дороге? Может проблема не «бляхах»? Подсказка - вы же журналисты, так задайте вопрос гр Назаренко, пускай он расскажет как в 2009 году добился ( при поддержке владельцев советского металлолома ) отмены ТО и введения норм ЕВРО 5. ...Коррупция.. скажет он, все платили за ТО, согласен, ну а зачем вводить отсрочку на ЕВРО 5 и ЕВРО 6 ? И спросите его - а что включают в себя эти ненавистные ему нормы ЕВРО 5 и ЕВРО 6 ? Ой, хорошие вы журналисты только «капаете» вы не с того края!

+
0: Sawko; 2 июля 2020, 6:13; #

Так в Раде есть законопроект, 1704 кажется от 19 июня. Около 50 депутатов подписали. Налог на машины до 8 лет, 6 зарплат. Им все мешает, что не приносит бабла. Ещё им люди мешают,которые ходят митинговать и дышат их воздухом.

+
0: preyvanamor; 2 июля 2020, 7:42; #

«Чому Ілон Маск не будує заводи в Україні» ставити таке питання відносно України - це якось навіть не смішно, а якесь ЗНУЩАННЯ.....

+
0: Юрий Новокрещенов; 2 июля 2020, 15:53; #

Сарказм вышей пробы.

+
0: bublik; 5 июля 2020, 11:04; #

Не придут потому что буквально на днях статья была как прокурор в сговоре с СБУшником и районным судьей отжимают завод «Семки» среди белого дня и в наглую, потому что все 30 лет государственные чиновники разворовывают страну а не строят, так как законодательство каждая власть меняет под себя и не отвечает за то что делала предыдущая, так как судебная система не работает и т.д. А то что у людей старые евробляхи это уже следствие а не прчина, не нужно перекручивать.

+
+15: 1Sokrat1; 10 июля 2020, 10:06; #

Украинцы такие же криворукие как китайцы, настроят такого, как славута, кто это покупать будет за те деньги, которые они хотят? Я года три ездила от в Киеве от Сто к Сто, нигде толковых слесарей найти не могла, одни криворукие рукож***ы, страшно к машине подпускать. Повезло на 4 году поездок и уже на второй машине. Так что, завод в сша -понимаю, в Германии- понимаю, в Украине- не понимаю.

+
0: GrugoriyHoland; 10 июля 2020, 10:22; #

Все начинается с того, что сама система тех обслуживания ( гарантийного) просто не подъемная по деньгам для нашего гражданина. Сейчас, при убогих (в массе) фирменных СТО, практикуется практика - надо замена детали, предлагают на выбор от дешевой китайской ( максимум на на 5 т км пробега ) до оригинальной ( за не понятные деньги ). Ну о жидкостях ( масло антифриз и т п ) можно писать целые «романы» по факту найти масло в оригинале или жидкости ГУР практически не возможно ( если не покупать известный бренд с пометкой сделано в ЕС или просто с логотипом фирмы ) Все от лампочек до деталей двигателя ( прокладок свечей форсунок и т п ) в основном подделка.

+
0: 1Sokrat1; 11 июля 2020, 0:56; #

Ой, не знаю про что Вы пишите. Дело ведь не в ценах , а в том, что с кривыми руками недоделанные и брехливые хапуги рассказывают об якобы оказанных услугах, но если я видела своими глазами, что к моей машине на плановом ТО , даже не подошли, а счёт похож на портянку , как прикажите к этому относиться? Как можно относиться к ТО у официала, выехав с которого пришлось заезжать на ближайший шиномонтаж, так как колесо не закрутили. Как можно высчитать в деньгах ситуацию, когда я на скорости , чуть не потеряла колесо!

Чтобы оставить комментарий, нужно войти или зарегистрироваться

Новости по теме

Все новости

Почему Илон Маск не строит заводы в Украине

Комментарии - 14

Заявка успешно отправлена