Почему Илон Маск не строит заводы в Украине

Почему Украина не привлекательна для инвесторов и как можно изменить ситуацию, на своей странице в фейсбук написал сооснователь банка Аваль, совладелец холдинга «Молочный альянс» Александр Деркач. «Минфин» приводит сокращенный текст поста. 

Расскажу вам как наш народный герой Илон Маск выбирает места для своих будущих заводов. У него их пока немного. Первый он 10 лет назад купил за $42 млн. у Тойоты в Калифорнии. Второй, по изготовлению батарей, построил в Неваде. Третий в январе запустил в Китае. Четвертый строит в Германии. Сейчас выбирает место для пятого. «Где-то посередине Америки».

Давали ему какие-то преференции при покупке первого завода или нет, не знаю. Под завод в Неваде он получил от местных властей пакет налоговых и прочих льгот на $1,3 млрд. При цене строительства 5.

Под завод Тесла в Германии правительство страны расширило базу налоговых льгот на покупку электромобилей. Чтоб под них могли попасть автомобили Тесла.

Власти Китая исключили автомобили Тесла из уплаты налога на продажи, таким образом субсидируя каждый из них на сумму $3,6 тыс. 

По пятому заводу, который будет собирать пикапы Cybertruck, компания поступила еще проще. Объявив, что построят там, где местные дадут больше денег. Пока в этом капсоревновании лидируют Остин в штате Техас, и Талсой в штате Оклахома.

PS. Кстати, китайцы тоже ребята непростые. Поставили Маску условие. Начав с 30-ти процентной локализации комплектующих, за год перейти к 100.

PPS. Преференции и льготы, это ещё не всё. К нам ни одна автомобильная компания мира не придёт, даже если мы им построим завод бесплатно. Пока не сгниют по дворам 2,5 млн. евроблях, свезенных за 3 копейки со всей Европы. Такая она, сермяжная правда жизни.