31 июля 2019, 15:30 Читати українською

В УЗ грозят уменьшить объемы пассажирских перевозок из-за налогов

В Укрзализныце заявили, что уменьшат объемы пассажирских перевозок, если в правительстве не согласуют изменения в Налоговом кодексе по уменьшению ставки налога на землю для компании. Об этом сообщает Униан со ссылкой на заявление директора по развитию бизнеса Укрзализныци Андрея Рязанцева.

Что это значит

По его словам, во время голосования бюджета на 2019 год внесли изменения в Налоговый кодекс, согласно которым предприятие дополнительно отяготили налогом в сумме 3 миллиарда гривен.

«Ни в одной стране мира под железными дорогами налог на землю не уплачивается вообще», — добавил Рязанцев.

Он подчеркнул, что ГФС, Минфин, Минагрополитики, Минэкономразвития, Минрегион, Минюст по разным причинам решили отправить на доработку проект закона об изменениях в Налоговом кодексе относительно возвращения коэффициента 0,25 при налогообложении земель железнодорожного транспорта, который разработала УЗ. Инициативу Укрзализныци поддержало только Министерство инфраструктуры.

«К чему приведут дополнительные расходы Укрзализныци в 3 миллиарда гривен в год? Во-первых, предприятие будет вынуждено пересмотреть объемы пассажирских перевозок в сторону уменьшения. Также будем вынуждены активизировать работу по сокращению малоэффективной инфраструктуры, несмотря на то, что в большинстве случаев она несет на себе социально-экономическую нагрузку в депрессивных регионах», — заявил директор по развитию бизнеса УЗ.

Также в Укрзализныце заявили, что пассажирские перевозки наносят компании 10 миллиардов гривен убытков ежегодно.

Источник: Минфин

Следить за новыми комментариями

Комментарии - 6

+
0: warez; 31 июля 2019, 15:40; #

Их вообще от налогов освободить нужно на несколько лет хотя бы, чтобы генерировали прибыль, обновляли свою инфраструктуру и тд. А подобными инициативами в итоге лишь вырастут цены для конечного потребителя. Представьте себе купе за 2500 грн, например, во все том же убогом вагоне. В то время как за эти деньги можно туда-назад на самолете слетать в Европу.

+
+59: marcher145; 31 июля 2019, 16:28; #

В свое время имел честь поработать на УЗ, основная причина убытков — это безумная коррупция на вообще всех уровнях, работал в отделе сетевиков, и абсолютной нормой была, например, закупка *** -железа по цене топа, или б/у покупали, как новое, или топовое железо закупали втридорога…

давно нужно было разогнать всю эту контору… разделить компанию на паи, частично продать частникам, поэтапно государству выходить из капитала новых компаний и наконец то появится конкуренция и реальная цена…
за государством в итоге должна остаться, только функция администрирования ЖД(ремонт и прокладка новых ЖД, вокзалы, график движения)…

+
0: Strain; 31 июля 2019, 22:27; #

Полностью поддерживаю!
УЗ - *****, а не поезда.
Был в этом году в Италии - там конкуренция 3х компаний. Так там не поезда а сказка. И мчат 250 + км в час.
При этом за то же расстояние цена как в нашем Интерсити от Днепра до Киева.
Кто не верит - зайдите на итальянские сайты - посмотрите цены.

+
+15: MaxTirpiz; 31 июля 2019, 17:10; #

Цены в электричках на ЮЖД выросли на 65 % с апреля. Цены на купе и плацкарты по тихому растут каждый квартал. И всё им мало. Меньше пусть воруют.

+
+15: allexpl; 31 июля 2019, 18:41; #

Так там же во главе эффективные менеджеры, с миллионными окладами, ума у которых хватает для увеличения прибыли лишь повышать цены...

+
0: Winstrolll; 1 августа 2019, 11:22; #

Никакого кризиса нет. Просто они п**дят (воруют) наши деньги. (с)

Чтобы оставить комментарий, нужно войти или зарегистрироваться

Новости по теме

Все новости

В УЗ грозят уменьшить объемы пассажирских перевозок из-за налогов

Что это значит

Комментарии - 6

Заявка успешно отправлена