16 ноября компания Tesla Inc. представила прототип первого электрического грузовика Semi, серийный выпуск которого начнется в 2019 году. Машина проезжает на одном заряде до 800 километров и разгоняется без груза до 100 км/час за 5 секунд. В первые же дни после презентации у Tesla появились заказчики: вчера был согласован контракт на поставку 15 грузовиков розничной сети Walmart, а 17 ноября заключила контракт и внесла задаток американская сеть супермаркетов Meijer.
21 ноября 2017, 13:09
Читати українською
Гибель империи Илона Маска: как уходят гиганты
Также на мероприятии был представлен и другой прототип, спортивный родстер, который планируется начать выпускать в 2020 году. Однако столь перспективные планы пока что не спасают компанию от масштабных убытков. По итогам 3 квартала Tesla показала рекордный за всю историю существования убыток в 671 млн дол. США. Кроме того, компания критически отстает от графика с серийным выпуском Tesla Model 3. Этого оказалось достаточно, чтобы империя Илона Маска за один день потеряла 4%.
Причины поражения Tesla
Причины структурных проблем компании аналитики World Forex видят в её неэффективной модели. Для того, чтобы компания просуществовала еще хотя бы 3 года, в неё нужно вливание дополнительного капитала, которого нет. Среди основных причин проблем Tesla аналитики называют:
- неконтролируемые расходы, которые выходят за рамки плана развития;
- неэффективная производственная цепочка и отсутствие дилерской сети;
- отсутствие конкурентных преимуществ. Tesla не развивается и постепенно уступает место другим производителям электрокаров;
- агрессивный путь расширения, который забирает все ресурсы.
Убыточная корпорация не может существовать в нынешнем виде. Инвесторы вкладывают деньги не в Tesla, а в Илона Маска, ставшего символом инновационного прорыва. Одним из вариантов развития может быть продажа Маском Tesla и концентрация внимания на SpaceX, работающей в космической отрасли.
Рекомендация инвесторам: несмотря на пессимизм в отношении выполнения планов и финансовых результатов, годовой график роста акций выглядит привлекательным. До 2016 года котировки акций находились в коридоре 280-185 дол. США и только за последние 2 года произошел качественный прорыв. Компания допустила много ошибок, которые могут снова вернуть акции на уровень 2014-2015 годов, но говорить о её полном крахе пока нет оснований. В ближайшее время имеет смысл сделать ставку на снижение котировок и следить за финансовой отчетностью 4 квартала, которая и определит дальнейшую судьбу компании.
Источник:
Минфин
