Моторное (транспортное) страховое бюро хочет обязать компании продавать полисы автогражданки по максимальным ценам. Таким образом там решили бороться с демпингом. Сколько будут стоить полисы и подорожает ли обязательное страхование, написал FinClub. «Минфин» выбрал главное.
12 мая 2017, 9:10
Читати українською
Автогражданка может подорожать
МТСБУ разослало страховщикам письмо, в котором настаивает, чтобы те считали стоимость полисов ОСГПО с применением максимальных коэффициентов.
Сейчас стоимость автогражданки рассчитывается как произведение базового годового платежа (180 грн.), на корректирующие коэффициенты. Их минимальная и максимальная величины («вилка») прописана в профильном законе и утверждены Нацкомфинуслуг. Величина коэффициентов зависит от:
- типа транспортного средства и его основных характеристик: объема двигателя для легкового автомобиля, грузоподъемности для грузовых автомобилей и количества пассажирских мест для автобусов;
- места регистрации авто;
- периода использования авто (для годичных полисов ОСАГО;
- сферы использования транспортного средства;
- водительского стажа лиц, допущенных к управлению ТС;
- срока действия полиса.
Киевские автомобили МТСБУ предлагает страховать по максимальному коэффициенту – 4,8 (предусмотренная «вилка» коэффициента – от 3,2 до 4,8). По максимальной цене должны платить и жители городов – спутников столицы – Борисполя, Боярки, Броваров, Ирпеня, Василькова, Вишневого, Вышгорода (2,5), а также городов с населением от 500 тыс. до 1 млн человек – Донецка, Днепра, Запорожья, Кривого Рога, Львова (2,8).
Для городов-миллионников (Одесса, Харьков) диапазон сузили с 2,3-3,5 до 3,4-3,5, а для городов с населением 100-500 тыс. человек – с 1,3-2,5 до 2,2-2,5.
Страховщики говорят, что рост цен на ОСАГО – закономерность. «Это подтверждается расчетами, где четко видно, что частота и средний убыток значительно выросли, а премии остались на уровне прошлых лет. Уже сегодня много убытков превышают установленные лимиты, соответственно, рост частоты убыточности в дальнейшем будет только продолжаться», – считает глава правления СК «Арсенал Страхование» Сергей Авдеев.
В то же время ряд компаний используют заниженные коэффициенты для привлечения клиентов. Финансисты опасаются, что такая ценовая политика может привести к банкротству компаний.
Таблица корректирующих коэффициентов, которые влияют на цену ОСАГО
| Тип корректирующего коэффициента, в зависимости от: | Актуарно обоснованные корректирующие коэффициенты при БП=180 грн | Размеры корректирующих коэффициентов, утвержденные Нацкомфинуслуг и законом об ОСАГО |
| II. Места регистрации транспортного средства (К2) | ||
| 1) город Киев | 4,8 | 3,2-4,8 |
| 2) города Борисполь, Боярка, Бровары, Ирпень, Васильков, Вишневое, Вышгород | 2,5 | 1-2,5 |
| 3) города с населением более 1 млн человек (Одесса, Харьков) | 3,4 | 2,3-3,5 |
| 4) города с населением 1млн – 500 тыс. человек (Днепропетровск, Донецк, Запорожье, Кривой Рог, Львов) | 2,8 | 1,8-2,8 |
| 5) города с населением 500 – 100 тыс. человек (Алчевск, Бердянск, Белая Церковь, Винница, Днепродзержинск, Горловка, Евпатория, Житомир, Ивано-Франковск, Каменец-Подольский, Керчь, Кировоград, Краматорск, Кременчуг, Лисичанск, Луганск, Луцк, Макеевка, Мариуполь, Мелитополь, Николаев, Никополь, Павлоград, Полтава, Ровно, Севастополь, Северодонецк, Симферополь, Славянск, Сумы, Тернополь, Ужгород, Херсон, Хмельницкий, Черкассы, Черновцы, Чернигов) | 2,2 | 1,3-2,5 |
| 6) другие населенные пункты Украины | 1,5 | 1-1,6 |
| 7) для транспортных средств, зарегистрированных в других странах | 3 | 2-4 |
| III. Сферы использования транспортного средства (К3) | ||
| 1) легковой автомобиль (кроме такси), мотоцикл, мотороллер, который используется физическим лицом | 1 | 1 |
| 2) легковой автомобиль (кроме такси), мотоцикл, мотороллер, который используется юридическим лицом | 1,4 | 1,1-1,4 |
| 3) грузовые автомобили, автобусы, прицепы к грузовым и легковым автомобилям | 1 | 1 |
| 4) легковой автомобиль или автобус с количеством мест для сидения до 20, который используется физическим лицом для предоставления услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом общего пользования или для оказания услуг по перевозке пассажиров и их багажа на такси | 1,4 | 1,1-1,4 |
| 5) легковой автомобиль или автобус с количеством мест для сидения до 20, который используется юридическим лицом для предоставления услуг по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом общего пользования или для оказания услуг по перевозке пассажиров и их багажа на такси | 1,5 | 1,1-1,5 |
| IV. Водительского стажа лиц, допущенных к управлению обеспеченным транспортным средством (К4) | ||
| 1) независимо от водительского стажа (для страхователей – физических лиц, в том числе если водительский стаж страхователя – физического лица менее трех лет) | 1,6 | 1,27-1,76 |
| 2) три года и более (для страхователей – физических лиц) | 1,6 | 1-1,76 |
| 3) для юридических лиц | 1,2 | 1,2 |
| Коэффициент бонус-малус | 1 | 0,5-2,45 |
«Минфин» поможет купить автогражданку уже сейчас с помощью нашего специального проекта. Полис можно заказать онлайн с доставкой на дом.
Источник:
Минфин
Комментарии