Крупнейший украинский производитель легковых автомобилей «Запорожский автомобилестроительный завод» («ЗАЗ», г. Запорожье) в январе-июле 2013 года сократил производство автомобилей на 58% — до 10,36 тыс. единиц с 24,586 тыс. автомобилей за аналогичный период 2012 года. Об этом говорится в сообщении ассоциации «УкрАвтоПром».
9 августа 2013, 17:14
Читати українською
ЗАЗ значительно сократил производство автомобилей
Согласно сообщению, за 7 месяцев текущего года завод сократил производство легковых автомобилей на 58% — до 9,95 тыс. единиц, производство коммерческих автомобилей сократилось на 60% — до 277 единиц, производство автобусов сократилось на 69% — до 133 единиц.
Вместе с тем, в июле «ЗАЗ» произвел 1,8 тыс. автомобилей.
Напомним, по данным ассоциации « УкрАвтоПром », производство автомобилей в Украине в июле 2013 года по сравнению с аналогичным периодом 2012 года сократилось на 24,5% — до 5,55 тыс. единиц.
Производство автомобилей в Украине в январе-июле текущего года сократилось на 50% — до 23,311 тыс. единиц
Производство автомобилей в Украине в первом полугодии текущего года сократилось на 54,2% — до 18,24 тыс. единиц.
Справка
Запорожский автомобилестроительный завод («ЗАЗ», г. Запорожье) — крупнейшее автомобилестроительное предприятие Украины с полномасштабным производством автомобилей, комплектующих, штамповкой, сваркой, окраской, сборкой. Предприятие входит в корпорацию «УкрАВТО».
«ЗАЗ» в 2012 году получил чистую прибыль в размере 448 тыс. грн против 54,5 млн грн чистого убытка в 2011 году.
В 2012 году «ЗАЗ» сократил производство автомобилей на 30% — до 42,7 тыс. единиц. В 2013 году компания планирует нарастить объемы продаж на 15-17%.
Источник:
Униан
Комментарии - 3
И не потому что кому-то нужны автомобили автоЗАЗ — это рабочие места.
Только «Эх-сперты» забывает, что
1. Предприятие частное и его проблемы не есть проблемами Украины- это прежде всего проблемы собственника.
2.Заботится о конкурентоспособности выпускаемой продукции- задача собственника, а он палец о палец не ударяет.
3. Зато собственник частного предприятия активно лоббирует что-бы ЕГО проблемы финансировались за счет населения Украины.
Как только г-н Васадзе пересядет на Ланос и будет на нем регулярно передвигаться — я начну верить, что у него действительно проблемы.