Новая версия Dreamliner собрала заказов на 30 млрд долларов

По данным Reuters, американский аэрокосмический гигант разработал лайнер под индексом 787-10 вместимостью 323 пассажира, частично ориентируясь на растущий азиатский рынок авиаперевозок и обостряя конкуренцию с европейским Airbus в секторе коммерческой авиации.

Ожидается, что решение начать производство новой версии экономичного самолета, использующего значительное количество новых технических решений, будет объявлено во вторник на авиашоу в Париже.

Пять или шесть первых заказчиков самолета планируют приобрести до 100 машин. Boeing отказался от комментариев.

«У нас нет комментариев, но мы ведем переговоры с клиентами о потенциале 787-10X», — сказал пресс-секретарь Вoeing, называя самолет по рабочему индексу проекта.

787-10 Dreamliner — удлиненная версия существующего самолета — будет конкурировать с новым A350 от Airbus, который в пятницу совершил свой первый полет.

Boeing 787 стал первой коммерческой машиной, использующей электропривод для большого числа операций, которые ранее выполнялись с помощью гидравлики и пневматики. Легкие и мощные батареи экономят вес, но предположительно, стали причиной инцидентов с новым самолетом.

Из-за ряда неполадок, машины с января по апрель этого года стояли на приколе, ожидая исправлений.

В ходе разработки лайнера инженеры и менеджеры столкнулись с множеством технологических проблем, в результате которых бюджет и сроки запуска самолета в серию были значительно превышены.

Напомним, на прошлой неделе Airbus приступил к испытанию нового флагмана, бросая вызов Boeing.