Зачем нужны новые пошлины на авто, — Кабмин

Применения спецмер является вынужденным инструментом. Чиновники заверяют, что они положительно повлияют на украинскую промышленность, позволив ей приспособиться к конкуренции с иномарками. 

Так, в ведомстве убеждены, что спецпошлины поспособствуют восстановлению объемов производства и продаж автотранспортных средств местного производства, сохранят и добавят рабочих мест с учетом смежных отраслей индустрии.

В свою очередь, как рассказал Виталий Мурашкин, руководитель аналитического отдела ІТТ-Менеджмент, украинские производители в 2012 году уменьшили выпуск легковых автомобилей на 28,6% по сравнению с минувшим годом, а за два месяца этого года их производство рухнуло почти на 60%. 

Аналитик отмечает, что очень сомнительно, что повышением пошлин властям удастся возродить украинский автопром. Так, в первую очередь рост цен ударит по небогатым гражданам, поскольку состоятельные люди автомобили с двигателем объемом 1000-2200 куб. см. не приобретают, говорит Мурашкин. 

Учитывая НДС, цены на импортные автомобили повысятся на 8-15%, прогнозирует он, добавляя, что с учетом текущего уровня импорта автомобилей, от введения пошлин госбюджет недосчитается $1-1,2 млрд., не говоря уже об ухудшении отношений с ВТО, ЕС и Россией.

Напомним, ранее сообщалось о введении спецмероприятий в отношении импорта легковых автомобилей в Украину и определении дополнительно к существующей пошлине сборов в размере 6,46% — 12,95%.

Читайте также:

• Импортеры грозят прекратить ввоз авто в Украину из-за спецпошлин
• Пошлина на иномарки пока не введена, — юристы