Государство закрывает глаза на некачественный бензин — СМИ

«Моя знакомая заправила свой «Матиз» в Ирпене на неизвестной заправке вроде 95 бензином, через неделю автомобиль перестал ездить», — рассказывает киевский водитель.

Сейчас Украина действует два стандарта качества бензина — старый, 2001 года, и новый — 2007 года, который вкладывается в нормы европейского стандарта «Евро-4», говорит президент Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов» Леонид Косянчук.

«В этих условиях, о качестве топлива говорить трудно», — отмечает он.

Некачественный бензин продают на легальных основаниях до 1 июля, отмечает Косянчук.

«Он должен быть уничтожен еще 1 января 2011 года. Однако тогда его продлили на полгода, потом еще раз в полгода, а теперь до 1 июля. Нашим нефтепереработчикам легче коррумпировать власть и продолжить эти стандарты, чем делать реконструкции собственного производства», подчеркивает эксперт.

Начиная с 2008 года государство практически не осуществляет лабораторных проверок качества нефтепродуктов, отмечает заместитель директора научно-технического центра «Психея» Геннадий Рябцев.

Наконец, большинство компаний, реализующих топливо, не имеют документов, подтверждающих происхождение топлива и его качество, говорит он.

«Если раньше такие документы были на 90% АЗС, то сейчас 60% из них не имеют даже ксерокопий. Речь идет о полном игнорировании государства», — отмечает Рябцев.

Среди злоупотреблений специалисты называют продажу 92 бензина под маркой 95, или доведение до уровня 95 смесевых топлив с добавлением ароматических углеводородов или спирта, пишет источник.

Что касается качества дизтоплива, то специалисты отмечают, что она в Украине лучше, чем качество бензина.