В Украине с 2013 года, автобусы могут оборудовать ремнями безопасности

«Мининфраструктуры работает над рядом законодательных изменений, направленных на перевод работы нелегалов в правовое поле и укрупнение автоперевозчиков. Направленность на укрупнение и обеспечение надлежащим подвижным составом — принцип нашей работы», — сказал председатель Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте Евгений Пронченко.

«Сейчас готовятся законодательные изменения, которые предусматривают введение как на новых, так и на тех, что уже эксплуатируются в Украине, обязательных ремней безопасности и ограничителей скорости. В первую очередь ими должны быть оборудованы автобусы, курсирующие на дальнемагистральных направлениях, в частности, скоростными трассами, — сказал председатель Государственной инспекции по безопасности на наземном транспорте. — обязательные ремни безопасности предлагается ввести с 1 января 2013 года — с тем, чтобы дать и перевозчикам, и производителям время для подготовки к этим требованиям».

Планируется, что с 2013 года преимущество на конкурсах будет предоставляться тем перевозчикам, которые планируют использовать оборудованы ремнями безопасности автобусы и, соответственно, гарантировать безопасность пассажира. «С 2013 года мы говорим исключительно о предпочтительности для автоперевозчиков. Что касается введения обязательной нормы в целом для всех перевозчиков — то выйти на нее планируется с 2014 года, чтобы каждый автоперевозчик имел достаточно времени для подготовки», — сказал заместитель директора департамента автомобильного транспорта — начальник отдела внутренних перевозок Роман Дубас.

По его словам, было проведено уже несколько совещаний с производителями, поэтому проблем с оборудованием автобусов ремнями безопасности возникнуть не должно.

Цена вопроса — приемлемая для перевозчиков, подчеркнули специалисты. Полный комплект ремней безопасности на один автобус вместимостью 20-30 пассажиров будет стоить ориентировочно 2 тыс. грн.

Мининфраструктуры также выступает за продление срока действия договора с перевозчиком на обслуживание того или иного маршрута — из существующих 3-5 лет до 7. Это, по мнению Романа Дубаса, будет стимулировать автоперевозчиков обновлять свой подвижной состав на новый: ведь имея гарантию работы на семь лет перевозчики охотнее будут покупать новые автобусы с соответствующим оборудованием.

Напомним, ранее также сообщалось, что в Украине с июня 2013 г. на междугородных автобусных маршрутах протяженностью свыше 50 км будут использоваться тахографы.