kvv

Нафтогаз України — Naftogaz
Передаємо безоплатно частину нашого автопарку в Міноборони. Ми добре знаємо по співпраці з волонтерами, що на лінії зіткнення постійно є така потреба.
У переліку Шкоди, Хонди, Ланоси, Газелі і Тойоти, є навіть три брутальних Ленд Крузера. Сподіваємося, що ці машини стануть допомогою нашим військовим

Rasato (14:52): Перекупы — анахронизм какой-то.

Rasato (14:52): Покупал! БЕЗ перекупов!!!

Rasato (14:44): Ваша расейская действительность так далека от нашей.

Bass (14:42): Ясно)

Где ты перекупов нашел? ГЫ

Поэтому «3) Переходные процессы не должны растягиваться дольше чем на 19-й год. „

НнВК должен быть принят в полном объеме! https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=2348538008549932&id=100001812686047

А на 2,1 млрд. Нафтогаз ВЖЕ забрав та з них виписана премія! наглядовою радою!!!

Ждут, когда кредит дадут)

Ржут искандеры… над расеянами)

Исторического максимума объем рефинансированных ипотечных кредитов достиг в мае 2018 года, составив почти 4,5 млрд рублей. В июле 2018 было рефинансировано кредитов на покупку жилья на сумму 3,2 млрд рублей, что в 2,7 раза выше показателя за аналогичный период прошлого года.

Россияне набрали рекордный объем кредитов на покрытие старых долгов — 68,3 млрд рублей только за первое полугодие. Это почти в два раза больше, чем годом ранее в 1,7 раза. Выросла и средняя сумма потребительского кредита для рефинансирования: она выросла в годовом исчислении на 17 процентов до 520 тыс. рублей. Количество договоров рефинансирования увеличилось с 92 тыс. в первом полугодии 2017-го до более 131 тыс. в первом полугодии 2018 года.

Запустили, наконец, поезд в аэропорт «Борисполь». Может, и не слишком великое достижение ( по меркам развитых стран), но интересно будет послушать, что по этому поводу скажут «крепкие хозяйственники», которые обещали запустить «воздушный экспресс» еще с 2010 года, но до 2014 г не построили ни метра магистрали.
Министр Борис Колесников в 2011 году, оправдываясь за то, что не смог запустить «воздушный экспресс» к Евро-2012, утверждал, что для реализации проекта потребуется минимум два года. В реальности потребовалось лишь 9 месяцев (строить начали в феврале 2018).
Кроме того, «хозяйственники» утверждали, что строить железную дорогу в аэропорт очень дорого. Называлась запредельная сумма в 372,31 млн долларов. На самом деле строительство обошлось в 580 млн грн. По нынешнему курсу это около 20 млн долларов. (с)

Так и есть, сильно поднялась из-за НОВОЙ МЕТОДИКИ расчета ВВП)