SashkoGop
Всякі брєдні..
SashkoGop
— Всякі брєдні..
аналітик із закупівель і продажів авто/мото запчастин
- 22 июля 2021, 12:12
Електромобілі - міфи та реальність. Ніссан Ліф 2014
Ну що, став власником даного девайсу. Відчув як переіваги — так і недоліки.
Можливо кращий формат — це бліц: питання-відповідь.
Гадаю буде цікаво ))
|
|
0
|
Просмотров: 672, сегодня — 0
- 12:15 НБУ потратил более $700 млн за первую неделю нового года, пытаясь поддержать гривну
- 9.01.2026
- 18:01 Объем транзакций со стейблкоинами достиг рекордных $33 триллионов в 2025 году
- 17:40 Доллар на межбанке вырос, а курс евро не изменился
- 16:00 Курс НБУ на понедельник: доллар обновил исторический максимум, превысив 43 грн
- 13:10 Флорида делает шаг к созданию биткоин-резерва, Трамп не помилует Сэма Бенкмана-Фрида: что нового
- 12:46 Доллар «игнорирует» геополитический хаос Трампа и растет на фоне сильной экономики США
- 11:00 Bitunix поднимается в глобальных крипторейтингах благодаря годовому росту
- 10:28 Курс валют в пятницу: доллар и евро продолжают дорожать
- 8.01.2026
- 18:11 Серебро в 2026 году: прогноз, инвестиционные перспективы и ключевые драйверы
- 17:41 Доллар и евро стремительно подорожали на межбанке


Комментарии - 4
1. Вигідно, якщо живете в приватному будинку і радіус поїздок до 50 км в один бік (можна і більше, якщо на вашому шляху є зярдні станції і авто обладнано швидкісною заряжкою).
2. Вигідно, якщо ви живете в місті і маєте безпроблемний доступ до зарядних станцій, мережа котрих на сьогодні, наприклад, в Києві просто величезна.
Тепер по затратам. Середня вартість заправки за цей період було 65 грн/100 км на суспільних заправках, тобто: 66*65 = 4290 грн або вартість 1 км пробігу в місті Київ і передмісті із заторами + кондиціонером — 65 копійок. Через плавне здорожчання енергії та підняття або введення плати за стоянку під час заряжання в деяких випадках призводить до затрат як на авто з ГБО. Проте подано заявку в ДТЕК на підключення (проживаю в приватному будинку). Сьогодні вирішив перевірити як там справи і, з неприємністю констатував факт, що нічого нормально не працює в онлайн-режимі: ні листа на пошту — ні тобі правильно поданої інформації при подачі заявки через сайт. Що відбулося: я триччі пробував створити заявку — проте через неможливість збереження шаблонів заявки я з четвертої спроби заповнив всі дані і перевірив триччі, що вірно вказав бажану потужність з переліком споживачів. В результаті: заявка було згенеровано із потужністю під'єднання 10 кВт замість 40 кВт. Дякую, ДТЕК, за втрачені 2 тижні. Мало того, в них все готово і вони не відправили попередній проект на пошту. Всрата диджілітація монополіста наяву. Лютий я на них. Чекаю на лист, котрий ще не прийшов на пошту.