Страны Евросоюза планируют полностью отказаться от автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и постепенно заменить их электрокарами. Об этом пишет Bloomberg.
10 июля 2021, 14:47
Читати українською
ЕС полностью откажется от авто с двигателем внутреннего сгорания к 2035 году
Вредные выбросы
Предполагается, что к 2030 году вредные выбросы от таких машин сократятся до 35%, к 2035-му — до нуля.
Особое внимание будет уделяться легковым автомобилям, на которые сейчас приходится около 12% всех углеродных выбросов в странах ЕС. К 2030 году их климатическая нейтральность (экологичность) должна будет вырасти на 37,5%.
Читайте также: Три сценария запрета авто с ДВС в Украине: распродажа, коллапс, автокладбище
Что говорят аналитики
По мнению аналитиков Barclays, столь амбициозные цели подтолкнут автопроизводителей к увеличению объемов выпуска электрокаров и расширению ассортимента таких машин.
К примеру, немецкий Volkswagen планирует полностью завершить производство автомобилей с ДВС в Европе к 2035 году, французский Renault собирается перевести на электричество 90% своих моделей, а американский Ford и вовсе намерен выпускать только электрокары.
Для массового внедрения электрокаров Еврокомиссия обяжет правительства стран ЕС установить зарядные станции через каждые 60 километров на основных автомагистралях.
Читайте также: Продажи легковушек в марте показали безумный рост: что и почем покупали украинцы
Предыстория
Масштабный переход на чистый транспорт — часть пакета мер по достижению климатических целей, которые ЕС обнародует на следующей неделе.
С их помощью блок планирует снизить к 2030 году выбросы парниковых газов на 55% относительно уровня 1990 года.
Европа надеется возглавить борьбу с глобальным потеплением, и к 2050 году стать первым в мире континентом с нулевыми выбросами.
Однако, чтобы это случилось, необходимо в корне изменить все отрасли экономики. При этом труднее всего — сократить выбросы от транспорта и промышленности.
Читайте также:В мае продажи новых авто в Европе увеличились на 74% по сравнению с 2020 годом
Источник:
Минфин
Комментарии - 7
Но странам-бензоколонам все равно придется туго.
Программы обмена «ДВС на Электро» не будет в виду очевидного дефицита последних. Возможно — гос-во просто объявит некую программу по выкупу авто с ДВС с дальнейшей их утилизацией — это быстро — но дешево для пэрэсичного — либо (менее вероятно) последний получит некий сертификат — что даст скидку на покупку «электрички» — но тут тоже ИМХО — она будет небольшая — меняется парадигма использования авто частниками — нужно меньше авто на дорогах и вообще — а значит — некий каршеринг всех ждет — частное авто будет дорого и для баблонафтов. Именно поэтому немерено софтверных фирм трудятся уже который год на всякие системы полных автопилотов, автоматических систем управлением движения множественных объектов и т. д. и т. п.