С начала 2018 года в Украину было импортировано 1744 транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями.
12 апреля 2018, 10:17
Читати українською
В Украину ввезли 1744 электромобилей. Инфографика
Об этом говорится в данных ГФС.
Так, в январе 2018 года в Украину ввезено 794 легковых электромобилей и других транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями. В феврале этот показатель составляет 413 транспортных средств, в марте - 537.
«В течение I квартала 2017 года в Украину было импортировано 550 легковых автомобилей, оснащенных электрическими двигателями (в январе - 132, в феврале - 181, в марте - 237). В целом, в течение 2017 года, в Украину было ввезено 2,7 тыс. легковых электрокаров и других транспортных средств, оснащенных электродвигателями», - говорится в сообщении.
Напомним, что в этом году освобождены от налогообложения акцизным налогом и налогом на добавленную стоимость операции по ввозу на таможенную территорию Украины и реализации на таможенной территории Украины транспортных средств, оснащенных исключительно электрическими двигателями (одним или несколькими), классифицируемых в товарной подкатегории 8703 90 10 октября согласно УКТ ВЭД (в том числе произведенных в Украине).
Источник:
Минфин
Комментарии - 7
Хотя всему виной даже не наши налоги (от которых в большей мере освободили электрокары), а сама цена автомобиля за бугром.
Новый Нисан Лиф 2018 года стоит $22 000.
https://www.nissanusa.com/vehicles/electric-cars/leaf.html
При этом заряда хватает по прежнему на 250 км.
В таком ценовом сегменте находится достаточно много отличных бензиновых автомобилей. А окупаемость электрокара очень сомнительна (за счет разницы в цене топлива). Ведь кто мешает купить бензин за 18 000$ (с того что знаю — Ситроен с 6-ти ступенчатым АКПП, Литыми дисками, Климатом и т. д.) сэкономив 4 000$, которых хватит на… барабанная дробь… 48 000 км пробега…
— що значить «по-прєжнєму»?
В нових ліфах батарея на 40 кВт (в старих 24-30 кВт), тому пробіг відчутно більший. 250 км — це по американській методиці EPA, що дуже близька до реальності. За європейською методикою NEDC пробіг нового ліфа 380 км.
А везуть до нас в основному б/у ліфи, ціна яких в Америці від $7000.
Погуглил более подробно. Б/у Лиф 2017 года вы за 7000$ не купите. То, что вы сможете купить будет старая модель с намного меньшим запасом хода с завода и дополнительно -30% за счет износа батарей. Про зиму я вообще молчу.
Как по мне машина, способная проехать меньше 150 км без дозарядки — а именно столько максимум проедут б/у лифы это не атомобили. Я не смогу доехать с Днепра в Кривой рог даже…
Дуже часто його беруть як друге авто на сім'ю, особливо ті, хто живуть в пригороді і мають потребу щодня їздити по 50-80 км.
«за 7000$ не купите»
— я ж написав «від», тобто це нижня, але реальна цінова межа. І звісно це буде неідеальне б/у авто.
В Україні ціни від $10000.
Лучше докинуть пару тысяч купить новую бензиновую, 100% проверенную и с гарантией.
Безпроблемний ліф в гарній комплектації з запасом ходу 140 км в Україні можна взяти за $14-$15 тис. або й дешевше, якщо добре пошукати та поторгуватися.
Якщо в рік проїжджати 20 тис. км, то економія на паливі в порівняні з економним бензиновим авто буде від $1000 щороку.