rusgl

Https://www.universalbank.com.ua/map?view=list

Q1A2S3W4 (11:04): «Слышу звон, да не знаю где он».
>> почему именно землю закладывать
Для того, чтобы избавиться от нее законным способом получив за нее денег. Банально речь об одной из схем «продажи земли», которых существует несколько.
А Вы продолжайте гнуть линию за мораторий.

Q1A2S3W4 (11:02): При чем тут долги? Вы контекст обсуждения потеряли. Речь о полузаконной схеме смены владельца земли за деньги. Эта схема оговаривается еще до «взятия в долг» денег.

А на большом поле, особенно если участки не сильно большие, площадь «неучтенных» дорог может быть достаточно большая...

korjakin1000 (09:26): Дают денег в долг и в качестве залога выступает земля. После этого заемщик говорит «что денег чтобы отдать долг у него нету» и через суд земля переходит новому законному владельцу.

Вы не правы, по нашим законам к любому отдельному участку предусмотрена дорога. Даже если окажется, что останется единственный не проданный участок в самой середине поля, то лишить возможности подъезда к нему можно только по беспределу и только в случае, если владелец вообще не будет сопротивляться.

Elena1997 (18:05): Я понял, Вы о «бляхах» говорите, так как даже новый крузак в Украине обойдется не дороже, чем в Европе :) Конкретно по конфигурациях не скажу, не изучал в отличие от рафиков. Новый рафик ощутимо дешевле чем у нас только в раше ибо там местной сборки.

Elena1997 (18:05): Что за бред?
https://www.toyota.lv/ — Rav4, комплектация Style гибрид, 35 880 €
https://www.toyota.ua/ — Rav4, комплектация Style гибрид, 974 556,00₴ = ~ 37.5К евро
где тут 30-40%?
При этом всем еще не понятно, какая сборка лучше. Японская, которая поступает в Украину, или европейская.
А в той же Германии базовая версия этого рафика начинается почти с 31К евро. В Украине конфигурация Live, которая уже не базовая, получается от 22К евро.

До 100 евро в месяц без НДС и пошлины :) Ну а что, какая разница что покупать?

Т.е. предприятия покупают без растаможки? :)

Ну а чего, всякий хлам с Китая покупать можно, минуя местных перепродажников. А почему газ нельзя? У нас же типа рынок намечается, даже в платежках отделили стоимость продажи и стоимость транспортировки.

А населению можно так?
Или, как вариант, чтобы не было «зради» покупать у какого-нить посредника прямо с «немецкого хаба»…

Вот только речь об очень ограниченном круге «населения»...

Тоже когда-то озадачивался вопросом евро, и таки да, прямо в постановлении кму прописаны значения в евроцентах за каждый км пути.
При чем аргументация что-то типа что это «общеевропейская практика» а мы уже типа «почти европа». Потому и в евро.

А «страна происхождения» на ценнике какая была? Возможно ее через океан доставляли в атб :)