Изменения на авторынке

Короткий комментарий, по итогам мая. Я тут читал информацию о падении украинского авторынка, с паническими нотками от типа разбирающихся в автобизнесе журналистов.

Камрады, давайте четко разберемся в ситуации.

Итак, у нас совокупный авторынок состоит из первичного (новые авто) и вторичного (б/у авто). При этом вторичный рынок разделен на вторичные продажи (внутрирыночные перепродажи) и новые регистрации (б/у ввезенные из-за границы).

Так вот почему-то наши «эксперты» решили, что изменения на рынке вторичных продаж имеет отношения к автомобильному рынку. Вообще-то если у человека в левом кармане деньги, а в правом машинка и он переложил деньги в правый карман, а машинку в левый, то у человека не изменилось количество машинок и денег. Так и рынок вторичных продаж не имеет никакого отношения к росту или падению автомобильного рынка. Вторичные продажи — это просто показатель внутренней активности покупателей и потенциальный резерв для первичного рынка. Только увеличение числа произведенных и ввезенных из-за границы (в т.ч. б/у) автомобилей влияет на изменение украинского автопарка (авторынка). Кстати поэтому я и не рассматриваю рынок б/у авто, ввезенных в Украину автомобилей, — там меньше 0,5%, а рассматривать внутренние перепродажи не интересно, т.к. он к развитию авторынка отношения не имеет. И нечего нам тут лапшу на уши вешать типа рынок «сполз» (http://www.ubr.ua/market/auto/ukrainskii-avtorynok-spolz-vpervye-s-nachala-goda-49201, ссылка камрада Romulus) все пропало. Никто никуда не сполз, просто сократилась активность в перепродажах и на количество автопарка и/или финансов в авторынке это никак не повлияло!

Теперь давайте рассмотрим, что у нас происходит. На самом деле реальный рынок только показал свое желание, волю и способность к выходу из пике. Судите сами: в апреле 2010 был натянут рост в 4%, по сравнению с апрелем 2009. Я уже писал об этом «прогрессе», на самом деле авторынок притормозил падение, но сам падение продолжилось — за 4 мес. 2010 41 623 новых авто* против  58 442 за 4 мес 2009. И уровень 4-х месяцев 2010 чуть ниже уровня 4-х месяцев 2003 (41 623 против 41 631). К 2003 году я привязываюсь из-за общих показателей по продажам новых автомобилей за год, тогда было продано 154 832 новых автомобиля. На 2010 прогноз был около 150 000 авто.

Вообще то в мае никуда рынок не сполз, а наоборот рынок пытается выйти из пике — за май 2010 продано 11 888 новых автомобилей, а за май 2003 – 11 302. Теперь смотрим динамику за 5 мес. 2003 продали 52 933 новых авто, за 5 мес. 2010 вроде 53 511, так это же серьезный прогресс! При таких темпах мы может быть за этот год получим показатели лучше, чем в 2003 и поверьте это будет ОЧЕНЬ хорошо для украинского авторынка.

С уважением,
YMV

* Я говорю про новые легковые автомобили т.к. коммерческие уже улетели ниже 2001 года и там все печально.