В кризис на дорогом авто

Продажи люксовых авто в сентябре выросли, несмотря на опасения долгового кризиса в Европе и сокращения экономического роста сразу на нескольких основных рынках сбыта легковых машин. BMW, Daimler и Audi могут показать значительный рост прибыли по результатам III квартала, пишет The Wall Street Journal.

По признанию менеджера по продажам BMW Иэна Робертсона, его компания достигла рекордных показателей продаж в сентябре этого года. В сентябре продажи BMW выросли на 9,3%, до 128,4 тысячи авто. Наибольшим спросом пользовались BMW X3 и X1.

Продажи за девять месяцев этого года выросли на 15% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 1,02 млн штук.

Благодаря этому компания рассчитывает превзойти прогноз по продажам BMW, Mini и Rolls-Royce на этот год в 1,6 млн автомобилей.

Параллельно о росте в сентябре мировых продаж на 17% (по сравнению с показателями годом ранее) сообщила Audi. В прошлом месяце было продано 120,2 тысячи авто. Основной спрос пришел из Китая, где продажи выросли на 33%. За 9 месяцев продажи автомобилей этой марки выросли на 17% — до 973,2 тысячи автомобилей. Рост продаж был отмечен, в том числе, в Великобритании и Испании.

Mercedes-Benz также отрапортовал о росте объема продаж — правда, они оказались скромнее, чем у конкурентов: плюс 2% в сентябре по сравнению с сентябрем 2010 года. За первые девять месяцев рост составил 7,6%, было продано 919,2 тысячи авто. Директор по продажам Mercedes-Benz Йоахим Шмидт заверил издание, что в четвертом квартале рост продаж продолжится, и 2011 год войдет в историю компании как самый успешный.

Однако инвесторы в настоящее время испытывают серьезные опасения по поводу будущего рынка премиальных авто, сохраняя в памяти падение продаж в 2008 и 2009 годах из-за кризиса.

Компании с одной стороны отвергают возможное снижение спроса и продаж премиальных авто, с другой — предлагают различные системы скидок в Китае, который сейчас является одним из основных автомобильных рынков сбыта. Это делается для того, чтобы «подогреть спрос». По данным СМИ, в Пекине дилеры дают скидку на BMW X3, которая может составлять пятую часть стоимости. Скидку в 20% можно получить и на Mercedes C-class Elegance.

Спрос на массовые марки падает быстрее, чем на дорогие

Кризис повлиял на продажи Mercedes-Benz в меньшей степени, чем на объемы продаж многих массовых марок, говорит Алексей Голубятников, директор дилерского центра «Звезда Столицы», официального дилера Mercedes-Benz (группа «Рольф»).

«Известно, в кризис премиальный сегмент страдает, как правило, меньше, чем массовый», — говорит он, отмечая, что поведение состоятельных покупателей все же изменилось.

«Зачастую клиенты стали более прагматичными, предпочитая более «простые» комплектации автомобилей (с меньшим набором опций, нежели до кризиса 2008 года). Также увеличился срок эксплуатации автомобиля: если раньше, в среднем, многие покупатели меняли автомобили один раз в 1,5 — 2 года, то есть в рамках гарантийного срока, теперь этот срок увеличился до 3 — 4 лет», — говорит он.

Однако не исключено, что часть покупателей отложит покупку авто до января — февраля будущего года. Причина, в том числе, заключается и в ожидании возможной новой волны кризиса, и в том, что покупка авто в начале будущего года принесет существенную экономию средств.

«Дилеры будут продавать автомобили уже со значительными скидками. Ведь это будут автомобили прошлого модельного года. Сейчас, в конце года, не самое лучшее время для покупки авто, — говорит Чумаков. При этом он считает, что скидок уровня первого кризисного 2009 года ожидать не стоит.