Китай инвестирует 14,7 млрд долл. в производство электромобилей до 2012 г

Всего ассоциацию представляют 16 учреждений, в том числе ведущие китайские автопроизводители China Faw Corp., Dongfeng Motor Corp., China Changan Automobile Group, а также производители аккумуляторных батарей и энергетическая компания State Grid Corp.

До сих пор в реализации проектов в области производства электромобилей были задействованы иностранные компании, образующие совместные предприятия с китайскими конкурентами, например General Motors, или независимые производители, как, например, BYD Auto (крупный производитель аккумуляторных батарей, развивший собственное автопроизводство). Таким образом, создание ассоциации усилит государственный контроль за отраслью, но также позволит добиться большего прогресса.

В настоящее время в Китае продаются гибридные автомобили, тогда как транспортные средства, в которых бензобак не предусмотрен, имеются в основном в распоряжении правительства и некоторых компаний. В силу высокой стоимости их продажи составляют 5% от совокупного объема продаж легковых автомобилей, что причиняет изрядные беспокойства их производителям. Правительство КНР пошло навстречу последним и в качестве эксперимента начало выплату субсидий базирующимся в пяти городах компаниям в размере 60 тыс. юаней (8,78 тыс. долл.) за один произведенный гибридный автомобиль или электромобиль. Кроме того, покупатели экологичных транспортных средств могут получить от их дилеров субсидию в размере 3 тыс. юаней (440 долл.).

Китай стремится сократить эмиссию парниковых газов и прочих загрязняющих веществ, повысив эффективность расходования электроэнергии. Также одной из целей правительства является сокращение объемов экспорта сырой нефти. Однако растущие с каждым годом объемы продаж автомобилей (согласно прогнозу на конец этого года, показатель вырастет на 30% - до 17 млн единиц) отсрочивают выполнение этих задач.