2/5
Хочу поділитись своєю історією та заодно показати, як на практиці працює КАСКО при «тоталі». Історія вийшла нетипова, бо UNIQA формально діяла строго по договору. Але саме *як* вона діяла — тут найцікавіше.
Мій автомобіль був застрахований по максимальному КАСКО на 1.44 млн грн.
Ситуація проста й абсурдна одночасно: серед білого дня я зупинився перед пішохідним переходом, щоб пропустити людей, і в цей момент у мене ззаду влітає водій, який дивився не на дорогу, а в телефон. Найстрашніше — зі мною в авто були діти. І лише випадковість врятувала від значно гірших наслідків.
Страхова направила авто на СТО. Там одразу сказали, що «тотал» дуже ймовірний. Звісно, я був засмучений, але хоча б думав: винуватець ДТП через регрес відчує наслідки своєї «уважності».
Але далі почалось найцікавіше.
Через деякий час СТО повідомляє: авто все ж можна ремонтувати. Вартість ремонту — 1.119 млн грн. І от дивний збіг: ця сума виявилась трохи вижчою за поріг, необхідний для «тоталу».
Після цього страхова виставляє мій автомобіль на аукціон. Оцінка «залишків» — 1.218 млн грн. Тобто 85% від страхової вартості авто після серйозного ДТП. Мене ця цифра, м’яко кажучи, здивувала. UNIQA — ні.
Далі мені пропонують підписати акт, за яким страхова виплачує мені близько 200 тисяч грн, а решту за авто має доплатити покупець «залишків».
І тут ще цікавіше: на AUTO.RIA мені запропонували за авто навіть на 20 тис. грн більше, ніж на «страховому» аукціоні. Тобто за ~50 тисяч грн, які були сплачені за максимальне КАСКО, страхова:
— не знайшла найкращу ціну на авто;
— мінімізувала власні витрати;
— і, скоріш за все, ще й поверне більшість коштів через регрес із винуватця ДТП.
Тобто винуватець аварії майже нічого не відчує. А «попав» у всій цій історії лише я.
Що маю в результаті:
• за отримані гроші я не можу купити аналогічний автомобіль;
• якщо залишати авто й ремонтувати — виплати не вистачить навіть на бюджетний ремонт;
• я втратив близько 50 тис. грн на КАСКО;
• втратив купу часу, поки страхова «розбиралась»;
• і все це при тому, що СТО, куди направляє страхова, працює з нею на спеціальних умовах та знижках — але в моєму випадку це чомусь ніяк не допомогло.
Формально — усе по договору.
Фактично — максимальне КАСКО не гарантує, що після ДТП ти зможеш повернутись у той самий автомобіль або хоча б отримати справедливу компенсацію або чесне відношення до себе як до клієнта.
Тому перед оформленням КАСКО раджу уважно читати не рекламу, а саме механіку виплат при «тоталі». Бо реальність може дуже неприємно здивувати.
Зараз моя справа на фінальному етапі, й тому вирішив поділитись саме моїм досвідом.
Мій автомобіль був застрахований по максимальному КАСКО на 1.44 млн грн.
Ситуація проста й абсурдна одночасно: серед білого дня я зупинився перед пішохідним переходом, щоб пропустити людей, і в цей момент у мене ззаду влітає водій, який дивився не на дорогу, а в телефон. Найстрашніше — зі мною в авто були діти. І лише випадковість врятувала від значно гірших наслідків.
Страхова направила авто на СТО. Там одразу сказали, що «тотал» дуже ймовірний. Звісно, я був засмучений, але хоча б думав: винуватець ДТП через регрес відчує наслідки своєї «уважності».
Але далі почалось найцікавіше.
Через деякий час СТО повідомляє: авто все ж можна ремонтувати. Вартість ремонту — 1.119 млн грн. І от дивний збіг: ця сума виявилась трохи вижчою за поріг, необхідний для «тоталу».
Після цього страхова виставляє мій автомобіль на аукціон. Оцінка «залишків» — 1.218 млн грн. Тобто 85% від страхової вартості авто після серйозного ДТП. Мене ця цифра, м’яко кажучи, здивувала. UNIQA — ні.
Далі мені пропонують підписати акт, за яким страхова виплачує мені близько 200 тисяч грн, а решту за авто має доплатити покупець «залишків».
І тут ще цікавіше: на AUTO.RIA мені запропонували за авто навіть на 20 тис. грн більше, ніж на «страховому» аукціоні. Тобто за ~50 тисяч грн, які були сплачені за максимальне КАСКО, страхова:
— не знайшла найкращу ціну на авто;
— мінімізувала власні витрати;
— і, скоріш за все, ще й поверне більшість коштів через регрес із винуватця ДТП.
Тобто винуватець аварії майже нічого не відчує. А «попав» у всій цій історії лише я.
Що маю в результаті:
• за отримані гроші я не можу купити аналогічний автомобіль;
• якщо залишати авто й ремонтувати — виплати не вистачить навіть на бюджетний ремонт;
• я втратив близько 50 тис. грн на КАСКО;
• втратив купу часу, поки страхова «розбиралась»;
• і все це при тому, що СТО, куди направляє страхова, працює з нею на спеціальних умовах та знижках — але в моєму випадку це чомусь ніяк не допомогло.
Формально — усе по договору.
Фактично — максимальне КАСКО не гарантує, що після ДТП ти зможеш повернутись у той самий автомобіль або хоча б отримати справедливу компенсацію або чесне відношення до себе як до клієнта.
Тому перед оформленням КАСКО раджу уважно читати не рекламу, а саме механіку виплат при «тоталі». Бо реальність може дуже неприємно здивувати.
Зараз моя справа на фінальному етапі, й тому вирішив поділитись саме моїм досвідом.

25 мая 2026, 19:42
Вітаємо, пане Олександре! Нам щиро прикро, що дана ситуація залишила у вас негативні враження та стала додатковим стресом після ДТП. Передусім раді, що внаслідок події ніхто серйозно не постраждав. Разом із тим хочемо зазначити, що врегулювання страхового випадку здійснювалося відповідно до умов укладеного договору страхування та чинної процедури визнання транспортного засобу тотально пошкодженим. Звертаємо увагу, що у випадках визнання авто «тотальним» партнерські знижки на ремонт не застосовуються, оскільки це прямо передбачено умовами договору страхування. Щодо реалізації транспортного засобу — компанія співпрацює із сертифікованим партнером, який забезпечує гарантію фактичного викупу авто за погодженою вартістю. Саме тому ми не використовуємо сторонні майданчики продажу, які не можуть гарантувати фактичний викуп транспортного засобу за заявленою ціною. Ми розуміємо, що подібні ситуації є емоційно складними для клієнта, особливо коли йдеться про значні пошкодження автомобіля та тривалий процес врегулювання. Водночас страхова компанія діяла в межах умов договору та встановлених процедур врегулювання страхових випадків. З повагою, Команда контролю якості UNIQA Україна.