Страховая группа «ТАС»

Хотів оформити страховку від військових ризиків для Сумської області, але договір не діє навіть для Полтавської та Кіровоградської області, не те щоб для Сумської області. Так скоро дійдемо для покриття ризиків тільки для Чопа або Ужгорода.

Чинний поліс у «Дії», Європротокол, огляд страховика — і відмова у виплаті. Як потерпіла у ДТП залишилася без страхового захисту
В Україні водіям постійно нагадують про переваги цифрових сервісів. Держава пропонує перевіряти поліси через застосунок «Дія», оформлювати ДТП через Європротокол та довіряти інформації з офіційних реєстрів.
Однак одна історія ставить під сумнів те, наскільки громадянин може покладатися на такі інструменти на практиці.
Після придбання та перереєстрації автомобіля новий власник оформив договір ОСЦПВ у ПрАТ «СГ «ТАС». На той момент автомобіль не був застрахований за жодним іншим договором обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Саме тому власник реалізував своє законне право самостійно обрати страховика та уклав договір із ТАС.
Страховий платіж було сплачено, поліс відображався як чинний у застосунку «Дія», а будь-яка інформація про існування інших договорів страхування була відсутня.
У вересні 2025 року сталася дорожньо-транспортна пригода. ДТП було оформлено відповідно до вимог законодавства за допомогою Європротоколу. Під час оформлення використовувався саме поліс ТАС, який відображався в державному застосунку як чинний.
Після ДТП страхова компанія ТАС прийняла повідомлення про страховий випадок, прийняла заяву про страхове відшкодування, провела огляд автомобіля та визначила розмір збитків.
Потерпіла сторона діяла відповідно до закону та обґрунтовано вважала, що має належний страховий захист.
Однак після проведення всіх необхідних процедур ТАС відмовила у виплаті страхового відшкодування.
Причиною відмови стало посилання на інший страховий поліс, який, за твердженням страховика, був укладений у НАСК «Оранта» та автоматично припинив дію договору ТАС.
Проблема полягає в тому, що власник автомобіля не укладав жодного договору з Орантою, не підписував відповідних документів, не сплачував страхову премію та навіть не знав про існування такого поліса.
Як згодом з'ясувалося з матеріалів справи, договір Оранти був оформлений іншою особою після продажу автомобіля. Крім того, у полісі були зазначені державні номерні знаки, які вже не належали автомобілю після його перереєстрації на нового власника.
Попри це, Оранта підтвердила чинність такого договору, а ТАС використала цю інформацію як підставу для відмови у виплаті.
Особливе занепокоєння викликає той факт, що про існування поліса Оранти потерпіла сторона дізналася лише після відмови ТАС, коли автомобіль уже був відремонтований за власні кошти після проведення огляду та оцінки пошкоджень страховою компанією.
Після цього були направлені звернення до МТСБУ, Національного банку України, поліції та інших органів.
Однак замість вирішення проблеми громадянин фактично отримав формальні відповіді. Зокрема, МТСБУ запропонувало звернутися до НАСК «Оранта», не надавши відповіді на принципові питання:
чому у «Дії» відображався лише поліс ТАС;
чому саме цей поліс використовувався для оформлення Європротоколу;
як особа може користуватися договором, який вона не укладала;
яким чином договір, оформлений іншою особою після продажу автомобіля, може впливати на права нового власника;
чому добросовісний страхувальник має нести негативні наслідки чужих помилок.
Окремо викликає занепокоєння позиція щодо статті 10 Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», яка гарантує власнику транспортного засобу право вільного вибору страховика.
Фактично власник автомобіля скористався цим правом та уклав договір із ТАС. Однак після ДТП йому запропонували звертатися до іншої страхової компанії, з якою він не перебував у договірних відносинах і поліс якої ніколи не отримував.
Не менш дивною виглядає ситуація з точки зору цивільного законодавства. Якщо погодитися з такою практикою, виникає питання: чи може будь-яка особа, маючи старі документи або VIN-код автомобіля, укласти договір страхування та фактично позбавити чинності договір, укладений справжнім власником транспортного засобу?
Справу було передано до суду.
Суд першої інстанції (Оболонський суд, суддя Луценко) відмовив у задоволенні позову та погодився з позицією про необхідність звернення до Оранти.
Наразі справа перебуває на розгляді апеляційного суду.
Ця історія важлива не лише для одного автовласника.
Вона стосується кожного водія, який:
перевіряє поліс у «Дії»;
оформлює Європротокол;
сплачує страховий платіж;
вважає, що чинний поліс гарантує страховий захист.
Адже якщо після ДТП може з'явитися інший поліс, про який власник ніколи не знав, а добросовісний страхувальник залишиться без виплати, то під загрозою опиняється сама довіра до системи страхування, державних реєстрів та цифрових сервісів.
Тому всім автовласникам варто бути максимально уважними при виборі страхової компанії, зберігати всі документи та ретельно перевіряти інформацію щодо своїх транспортних засобів. На жаль, навіть наявність чинного поліса у «Дії» та належне оформлення ДТП сьогодні не завжди гарантують отримання страхового відшкодування.

Якщо ви розглядаєте туристичне страхування від ТАС — тікайте від них якнайдалі. Це компанія, яка працює за єдиним принципом: зібрати гроші і вигадати найабсурдніші причини, щоб вам не заплатити. Було дві хвороби, й обидва рази відмовляли по видуманим причинам. Навіть скарги до НБУ не допомагають, бо вони і їм відверто брешуть.

Ось як працює схема обману від СГ «ТАС»:

1. Знущання замість допомоги. Спочатку мучаєшся, щоб тобі взагалі надали хоч якусь допомогу. Перекидають на асистуючу компанію Remed Assistance, де ВИКЛЮЧНО російськомовні оператори спочатку здирають з тебе купу документів, а далі кажуть, що медицина там, де ви знаходитесь, взагалі-то безкоштовна, і відмовляють.

2. «Рятуй себе сам». Скаржишся в ТАС на них. На що відповідають, що йдіть самі й подавайте потім документи на компенсацію. Дуже класно це робити за кордоном, коли в тебе температура під 39. Ти йдеш до платної клініки, купуєш ліки, все оплачуєш. А далі починається цирк з відмовами.

3. КЕЙС 1 (грудень 2025): Абсурдні відмазки. Я подаю документи після гострого болю у шлунку — і отримую відмову з феєричних причин! ТАС заявляє, що:
— я «купив поліс під хворобу» (хоча навіть після придбання пройшло пів місяці);
— мій гострий біль — це насправді просто «дефіцит вітаміну D», який не покривається (свідомо проігнорувавши основний діагноз лікаря);
— це «хронічна хвороба» (хоча естонський лікар чорним по білому написав у висновку: «хронічних хвороб немає»);
— я поїхав за кордон працювати і маю купити опцію «Work» (ігноруючи, що я знаходжуся під тимчасовим захистом через війну і веду діяльність як УКРАЇНСЬКИЙ ФОП сплачуючи всі податки).

4. КЕЙС 2 (лютий 2026): Шаблонні відписки. Захворів на гострий тонзиліт (сильне запалення горла). І що робить ТАС? Вони просто копіюють відмазки з першого кейсу! Знову заявляють, що у мене не оплачений ризик «Work». Для них звичайне запалення горла — це «професійне захворювання». А ще додають, що екстрена допомога (номер 112) є безкоштовною. Тобто, на думку цієї «страхової», замість походу до лікаря я мав викликати карету швидкої з мигалками через запалення мигдалин!

5. Відверта брехня Національному банку (НБУ). Я пишу скаргу в НБУ. ТАС обіцяє Нацбанку все вирішити, якщо я надішлю оригінали чеків міжнародною поштою. Я витрачаю гроші, відправляю посилку в Київ (і вони її отримують!). І знаєте що? ТАС… знову відмовляє, заявляючи, що квитанція про онлайн-оплату клініки — це «роздрукована копія»! Який може бути фізичний оригінал у онлайн-оплати?! При цьому оригінальний фіскальний чек з аптеки, який лежав у тому ж конверті, вони просто умисно «не помічають».

Це не страхова компанія, це ***, які займаються здирництвом і системним обманом клієнтів. Оминайте ТАС десятою дорогою!

Досвід врегулювання страхового випадку через ТАС показав повну відсутність нормального сервісу та поваги до потерпілої сторони.

Процес розгляду справи затягується місяцями. Замість чіткої роботи та зрозумілих строків — постійні нові зауваження, додаткові «уточнення», формальні причини та нескінченне перекладання відповідальності на саму людину, яка звернулась після ДТП.

Щоб справа взагалі рухалась, доводиться самостійно контролювати абсолютно кожен етап: телефонувати, писати, повторно надсилати документи, нагадувати про себе та буквально витягувати інформацію по справі. Без постійного тиску та контролю складається враження, що процес просто стоїть на місці.

Окреме «задоволення» — комунікація всередині компанії. Контакт-центр говорить одне, менеджери — інше, на електронні звернення відповідають шаблонними фразами або взагалі не дають конкретики. Складається враження повного хаосу між відділами та відсутності будь-якої організованості.

Також неприємно вразила поведінка окремих працівників. Грубість, зверхній тон та ненормативна лексика під час спілкування для страхової компанії виглядають просто неприпустимо.

Особливо цинічно виглядає ситуація, коли замість допомоги потерпілій стороні компанія фактично змушує людину місяцями займатись бюрократією, виправленням чужих помилок та нескінченними формальностями.

Після такого досвіду довіра до компанії повністю відсутня. Не рекомендую.

Під час оформлення заяви про настання СВ в офісі Страхова група «ТАС» на вул. Вокзальній м.Кропивницький схиляли до вибору виплати на партнерське СТО, а саме ФОП Снітко В., аргументуючи це тим, що ремонт буде виконано швидше, ніж у разі виплати коштів на особистий рахунок або ремонту на іншому СТО.

Я погодився на запропонований варіант, однак очікування не виправдалися.

Страховий випадок стався 13.03.2026 (справа №11503). Виплату на партнерське СТО ФОП Снітко В. страхова компанія здійснила 30.03.2026, але станом на 01.05.2026 ремонт автомобіля так і не розпочато.

Причина затримки — відсутність фари на Hyundai Elantra, яка, як виявилось, є «надзвичайно рідкісною» деталлю, знайти яку виявилось непростим завданням. При тому, що пошкодження автомобіля обмежуються фарою, бампером та частково кузовними елементами.

Окремо викликає подив ситуація із замовленням запчастини: фару, зі слів представників СТО, замовляли вже кілька разів — то прийшла не та деталь, то виникли інші причини затримки. Наразі обіцяний термін поставки — 07.05.2026. Таким чином, автомобіль фактично простоює майже 1 місяць без жодного результату.

Окремо хочу відзначити дуже слабку комунікацію: на дзвінки та повідомлення сервіс відповідає із затримкою, інколи лише через день, що лише посилює негативне враження від процесу врегулювання.

Прошу звернути увагу на якість організації ремонту на партнерських СТО та вжити заходів для оперативного вирішення питання.

Не рекомендую! Жахливе відношення!
Як купити страховку так всі добре відносяться, а я стається страховий випадок — жах, а не відношення.
Розмовляють як «бидло», вирішити питання офлайн — неможливо, лише онлайн спілкування через телефон.

У Вотсап надіслали що потрібно оплатити суму, не дзвінка, ні документа, НІЧОГО!!!
А потім коли починаєш розбиратися, страхова компанія каже «звертайтесь тільки туди, хто вам надіслав цей лист».
Юрист….
Спілкування жахливе.

Договір був заключений через АБанк.
Стався страховий випадок — багатоуламковий перелом п'ятки — виплатили 2900грн.
Це що за такі виплати?
Через це розриваю договір із цієї «конторкою», а також з банком, що їх нав'язав.

19.11.205 року на 10 годину за попередньою домовленістю з преЗставником СГ ТАС Кишко І.Ф я А.Р. та Т.М. прибули до відділення СГ ТАС в місті — герой Чернігів. Я зайшов на зазначену дату та час до колишнього працівника поліції як він повідомив Кишка І.Ф., хоча вважаю, що колишніх не буває, а Т.М. залишилась чекати в пошкодженому авто внаслідок ДТП на вулиці. На підставі довіреності (в додатках) від власниці пошкодженого авто Т.М., котра була надана Кишку І.Ф., та я діяв в інтересах заявниці, заповнив усі документи а також надав документи, з яких колишній працівник поліції зробив копії а саме:
1. Копія довіреності
2. копія свідоцтва про реєстрацію тз
3. електронний поліс через ( додаток watsapp 0503846128) «скріни наявні»
4. європротокол в електр. вигляді через (watsapp 0503846128) «скріни наявні»
На мої запитання, які потрібні ще документи або заяви, колишній поліцейський Кишко І.Ф. сказав, що все на даний час є, і повідомив про можливість або надати акт виконаних робіт від СТО, або зробити оцінку експерта.
Так як ми вважаємо самим фаховим оцінювачем у місті — герой Чернігів, котрому ми довіряємо Громовому А.М., котрий як справжній чоловік пішов захищати територіальну цілісність та кордони Держави, а не залишився сидіти в офісі, тому ми звернулись до професійного СТО, там нам порахували приховані дефекти, а також усі ремонтні та відновлювальні роботи пошкодженого авто в ДТП.
26.11.2025 року приблизно о 12 годині я надав Кишку І.Ф. акт виконаних робіт від професійного СТО, але чомусь колишнього поліцейського, представника СГ ТАС Кишка І.Ф. вони не влаштували, тому ми прийняли рішення з власницею пошкодженого авто Toyota Corola СВ1612СХ, доречі Вашою клієнткою за страховим полісом №229935906 Т.М. закрити справу №34199/57/2025/53, та звернутись до страхової компанії винуватця «АРСЕНАЛ», так як вважаємо дії колишнього поліцейського, представника за довіреністю № ГО-23/144 СГ ТАС Кишка Ігоря Федоровича незаконними, такими що знижують довіру до СГ ТАС, та втрачають ділову репутацію нанівець.
Хочу звернути Вашу увагу, що одразу після нашого візиту 26.11.2025 року, та повідомлення про можливе звернення на гарячу лінію СГ ТАС з приводу не законних дій, пан Кишко І.Ф. одразу відправив заяву №120 від 26.11,2025 року, в якій зазначив багато недостовірної інформації, та скоріш всього ввів в оману вищестояще керівництво СГ ТАС, що спростовується додатками до заяви, які спростовують недостовірну інформацію викладену в заяві представником СГ ТАС.
Також хочу повідомити прикрий випадок з ветеранами війни по справі №23515/57/2025/53, які отримали вимогу-регрес 08225/9225 на суму 8855,50 гривень, де цей же колишній поліцейський Кишко І.Ф. повідомив моїх побратимів, що все буде гаразд, але не виконав обіцянку, як практично і всі колишні поліцейські, у котрих я вважаю це вже в крові.
На підставі вищевикладеного прошу призначити службове розслідування, провести перевірку та дати відповідь згідно чинного законодавства України.

*** а не страхова компанія! Гроші взяли, а виконувати свої обов'язки не хочуть.
Пробіотики, знеболюючі, льодяники від болю в горлі, імунсил для підвищення імунітету, діагностичні витрати виявляється що не покривають. А було так красиво написано фулпакет на 300 000 грн. 15000 грн за що взяли не розумію. Я за рік навіть ці 15000 на лікування не витратив би.

22.08.25 сталося ДТП.Представник ТАС Кишко Ігор (колишній поліцейський) запевнив, що все буде гаразд. Через деякий час отримали вимогу-регрес 08225/9225 по якій нам потрібно було сплатити 8855,50грн.на що ми звернулись до адвоката який нас проконсультував(1000грн.), та допоміг скласти заяву на вимогу-регрес. На що ми отримали відповідь 261 від 26.11.25, що компанія ТАС не має, та не матиме претензій.Вважаємо, що представник страхової компанії ТАС Кишко Ігор Федорович систематично зловживає своїм службовим становищем з метою особистого збагачення.Сподіваємось, що керівництво компанії ТАС відреагує належним чином.На даний час не можемо рекомендувати компанію ТАС.