Страховая группа «ТАС»

28.05.2026 сталася ДТП, у якій я був постраждалою стороною. Було пошкоджено мій автомобіль Toyota Avalon. Одразу з місця ДТП я зателефонував до СГ ТАС, зареєстрував страховий випадок і отримав перелік потрібних документів.

29.05.2026 я звернувся до офісу СГ ТАС у Львові за адресою вул. Староміська, 1. Надав усі документи та заповнив заяву на відшкодування. На моє запитання, на яких СТО можна оцінити та відремонтувати авто, мені відповіли, що лише на партнерських СТО. Про інші варіанти — наприклад, ремонт на іншому СТО з рахунком або виплату на мої реквізити для самостійного пошуку СТО — мені не повідомили. Вважаю, що клієнту варто одразу чесно озвучувати всі доступні опції.

Я погодився на партнерське СТО, якщо ремонт буде швидким і якісним. У СГ ТАС зв’язалися зі СТО та сказали їхати туди в понеділок 01.06.2026. Я приїхав, але СТО не працювало через свято, телефони також не відповідали. Незрозуміло, навіщо направляти клієнта на СТО в день, коли воно зачинене.

02.06.2026 я зміг додзвонитися на СТО та домовився про огляд на 04.06.2026. У четвер авто оглянули, суму не назвали, сказали, що рахунок передадуть напряму до страхової. На моє питання про строки відповіли: взяти авто в роботу зможуть приблизно за пару тижнів після надходження оплати, сам ремонт триватиме орієнтовно тиждень.

18.06.2026 я отримав лист від СГ ТАС про визнання випадку страховим і перерахування страхової виплати на реквізити, вказані в заяві. Суму не зазначаю, оскільки вона належить до інформації, пов’язаної зі страхуванням.

Через кілька днів після цього мені зателефонували зі СТО й повідомили, що гроші від страхової вже отримали, але строки ремонту раптово змінилися. Тепер авто можуть взяти в роботу не за пару тижнів, як говорили до переказу коштів, а лише через пару місяців — орієнтовно в середині серпня.

Такі умови мене не влаштували. До переказу грошей обговорювали одні строки, після переказу — зовсім інші. Я звернувся на гарячу лінію СГ ТАС, але там відповіли, що за це відповідає локальний представник і всі питання треба вирішувати з ним.

Я знову звернувся до офісу СГ ТАС у Львові на вул. Староміська, 1. Мені сказали, що кошти вже переказані, тому я маю чекати черги на партнерському СТО. Також мене переконували, що у Львові всюди такі черги — по кілька місяців. При цьому запропонували самому знайти СТО, яке зможе взяти авто швидше.

Після першого ж пошуку я знайшов СТО у Львові, готове взяти авто в роботу приблизно за 2–3 тижні. Я повідомив про це СГ ТАС, але мені відповіли, що туди кошти переказувати не будуть і на оцінку їхати не потрібно. Тоді виникає питання: навіщо пропонувати клієнту шукати інше СТО, якщо після успішного пошуку страхова все одно відмовляється з ним працювати?

Після цього в СГ ТАС пообіцяли зв’язатися зі своїм партнерським СТО та спробувати погодити більш ранні строки ремонту. Я чекав тиждень, але зі страхової ніхто не передзвонив. Натомість телефонували зі СТО й знову пропонували запис на серпень. На моє питання, чи зв’язувалися з ними з СГ ТАС, відповіли, що ніхто не контактував.

Я знову зателефонував до СГ ТАС у Львові. Представник Роман Іванович пояснив, що попросив когось іншого зв’язатися зі СТО, а чому цього не зробили — не знає. Для мене це виглядає як безвідповідальне ставлення до клієнта та невиконання обіцянок.

У результаті мене вкотре намагалися переконати просто записатися на партнерське СТО і чекати кілька місяців. Після цього я попросив переказати кошти на мої власні реквізити, щоб самостійно вирішити питання ремонту. Мені пояснили, що спочатку треба написати заяву про повернення коштів із СТО назад до СГ ТАС, потім чекати повернення, яке може тривати близько місяця або більше, а потім нібито буде повторний розгляд і перерахунок суми, яка, за словами представника, може бути значно меншою.

Це теж викликає питання. Оцінка пошкоджень проводилася на партнерському СТО страхової компанії, а не на моєму. Якщо обсяг пошкоджень уже визначено, чому при бажанні ремонтувати авто на іншому СТО сума має суттєво зменшитися? Пошкодження автомобіля від цього не змінюються.

Основні проблеми: мені не повідомили всі доступні варіанти врегулювання; направили на СТО в день, коли воно не працювало; до переказу коштів називали одні строки ремонту, після переказу — значно довші; гаряча лінія фактично переадресувала відповідальність на локальний офіс; локальний офіс запропонував знайти інше СТО, але потім відмовився з ним працювати; обіцянку зв’язатися зі СТО та спробувати пришвидшити ремонт не виконали.

Раніше я мав досвід із СГ ТАС в Одесі — там усе було швидко, чітко й без подібних проблем. На жаль, досвід із СГ ТАС у Львові, вул. Староміська, 1, виявився зовсім іншим.

Основні проблеми, з якими я зіткнувся:

— Мені не надали повної інформації про всі можливі варіанти врегулювання страхового випадку.
— Мене направили на СТО в день, коли воно не працювало.
— До переказу коштів озвучувалися одні терміни ремонту, а після переказу — значно довші.
— Гаряча лінія фактично переадресувала відповідальність на локальний офіс.
— Локальний офіс запропонував самостійно знайти інше СТО, але після цього відмовився працювати з таким варіантом.
— Представники СГ ТАС пообіцяли зв’язатися з партнерським СТО щодо пришвидшення ремонту, але цього не зробили.
— Комунікація була непослідовною, а обіцянки не виконувалися.
— У результаті клієнта фактично залишають із варіантом чекати кілька місяців або проходити складну й довгу процедуру повернення коштів.

Очікую від СГ ТАС прозорого вирішення ситуації: або ремонту в адекватні строки, близькі до тих, які озвучувалися до переказу коштів, або швидкого переказу страхової виплати на мої реквізити без штучного затягування та без необґрунтованого зменшення суми.

Подав документи на компенсацію послуг стоматолога 2200 грн з 5500 грн комбінованого ліміту. Навіщось заблокували 2600 грн, через що не міг використати 3300грн потім у офтальмолога, тільки 2900 зміг використати, а ті 400 грн якби не забрали а вони просто заблоковані, але оскільки строк дії полісу закінчився і вони згоріли то це для мене те саме що забрали. Також заяви підписані ДІя.Підпис вони не приймають бо їм безпека заборонила відкривати архів, зате дуже важливо щоб на скані паспорта і прописки було «згідно з оригіналом рукою написано»

Хочу подякувати страховій компанії ТАС за чудову роботу та уважне ставлення. Після ДТП я одразу звернулася до них, і вже за тиждень моє питання було повністю вирішене. Для мене це справді дуже швидко, особливо враховуючи хвилювання, які зазвичай супроводжують такі ситуації.
Протягом усього процесу співробітники були доброзичливими, завжди готовими відповісти на запитання та допомогти.
Щиро дякую за оперативність, підтримку та якісний сервіс!

Що вам потрібно знати про контору — ТАС:

1. При настанні страхового випадку по КАСКО мені повідомили, що звертатися можна лише на партнерські СТО страхової. Черга на такі СТО — від 2 тижнів. Тобто процес затягується ще на старті.

2. Документи за страховим випадком мною були надані вчасно, автомобіль оглянули на СТО, яке визначила сама страхова. Після цього — жодного рішення про виплату або відмову.

3. Умовами договору передбачено, що рішення про виплату або відмову має бути прийнято протягом 10 робочих днів. Станом на зараз із моменту страхового випадку минуло 2 місяці.

4. Страхова повідомила, що наданий пакет документів, серед яких був протокол огляду місця події, складений слідчим поліції, їх не влаштовує. Вони сказали, що самі направили запит у поліцію, але ні дати, ні номера, ні реквізитів цього запиту не надали.

5. На письмові звернення по суті не відповідають. Не пояснюють, чому порушені строки, які саме документи відсутні, коли і куди направляли запити, та на якій підставі досі немає рішення.

Нікому ніколи не радитиму звязуватись з цими ***.

Хотів оформити страховку від військових ризиків для Сумської області, але договір не діє навіть для Полтавської та Кіровоградської області, не те щоб для Сумської області. Так скоро дійдемо для покриття ризиків тільки для Чопа або Ужгорода.

Чинний поліс у «Дії», Європротокол, огляд страховика — і відмова у виплаті. Як потерпіла у ДТП залишилася без страхового захисту
В Україні водіям постійно нагадують про переваги цифрових сервісів. Держава пропонує перевіряти поліси через застосунок «Дія», оформлювати ДТП через Європротокол та довіряти інформації з офіційних реєстрів.
Однак одна історія ставить під сумнів те, наскільки громадянин може покладатися на такі інструменти на практиці.
Після придбання та перереєстрації автомобіля новий власник оформив договір ОСЦПВ у ПрАТ «СГ «ТАС». На той момент автомобіль не був застрахований за жодним іншим договором обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Саме тому власник реалізував своє законне право самостійно обрати страховика та уклав договір із ТАС.
Страховий платіж було сплачено, поліс відображався як чинний у застосунку «Дія», а будь-яка інформація про існування інших договорів страхування була відсутня.
У вересні 2025 року сталася дорожньо-транспортна пригода. ДТП було оформлено відповідно до вимог законодавства за допомогою Європротоколу. Під час оформлення використовувався саме поліс ТАС, який відображався в державному застосунку як чинний.
Після ДТП страхова компанія ТАС прийняла повідомлення про страховий випадок, прийняла заяву про страхове відшкодування, провела огляд автомобіля та визначила розмір збитків.
Потерпіла сторона діяла відповідно до закону та обґрунтовано вважала, що має належний страховий захист.
Однак після проведення всіх необхідних процедур ТАС відмовила у виплаті страхового відшкодування.
Причиною відмови стало посилання на інший страховий поліс, який, за твердженням страховика, був укладений у НАСК «Оранта» та автоматично припинив дію договору ТАС.
Проблема полягає в тому, що власник автомобіля не укладав жодного договору з Орантою, не підписував відповідних документів, не сплачував страхову премію та навіть не знав про існування такого поліса.
Як згодом з'ясувалося з матеріалів справи, договір Оранти був оформлений іншою особою після продажу автомобіля. Крім того, у полісі були зазначені державні номерні знаки, які вже не належали автомобілю після його перереєстрації на нового власника.
Попри це, Оранта підтвердила чинність такого договору, а ТАС використала цю інформацію як підставу для відмови у виплаті.
Особливе занепокоєння викликає той факт, що про існування поліса Оранти потерпіла сторона дізналася лише після відмови ТАС, коли автомобіль уже був відремонтований за власні кошти після проведення огляду та оцінки пошкоджень страховою компанією.
Після цього були направлені звернення до МТСБУ, Національного банку України, поліції та інших органів.
Однак замість вирішення проблеми громадянин фактично отримав формальні відповіді. Зокрема, МТСБУ запропонувало звернутися до НАСК «Оранта», не надавши відповіді на принципові питання:
чому у «Дії» відображався лише поліс ТАС;
чому саме цей поліс використовувався для оформлення Європротоколу;
як особа може користуватися договором, який вона не укладала;
яким чином договір, оформлений іншою особою після продажу автомобіля, може впливати на права нового власника;
чому добросовісний страхувальник має нести негативні наслідки чужих помилок.
Окремо викликає занепокоєння позиція щодо статті 10 Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів», яка гарантує власнику транспортного засобу право вільного вибору страховика.
Фактично власник автомобіля скористався цим правом та уклав договір із ТАС. Однак після ДТП йому запропонували звертатися до іншої страхової компанії, з якою він не перебував у договірних відносинах і поліс якої ніколи не отримував.
Не менш дивною виглядає ситуація з точки зору цивільного законодавства. Якщо погодитися з такою практикою, виникає питання: чи може будь-яка особа, маючи старі документи або VIN-код автомобіля, укласти договір страхування та фактично позбавити чинності договір, укладений справжнім власником транспортного засобу?
Справу було передано до суду.
Суд першої інстанції (Оболонський суд, суддя Луценко) відмовив у задоволенні позову та погодився з позицією про необхідність звернення до Оранти.
Наразі справа перебуває на розгляді апеляційного суду.
Ця історія важлива не лише для одного автовласника.
Вона стосується кожного водія, який:
перевіряє поліс у «Дії»;
оформлює Європротокол;
сплачує страховий платіж;
вважає, що чинний поліс гарантує страховий захист.
Адже якщо після ДТП може з'явитися інший поліс, про який власник ніколи не знав, а добросовісний страхувальник залишиться без виплати, то під загрозою опиняється сама довіра до системи страхування, державних реєстрів та цифрових сервісів.
Тому всім автовласникам варто бути максимально уважними при виборі страхової компанії, зберігати всі документи та ретельно перевіряти інформацію щодо своїх транспортних засобів. На жаль, навіть наявність чинного поліса у «Дії» та належне оформлення ДТП сьогодні не завжди гарантують отримання страхового відшкодування.

Якщо ви розглядаєте туристичне страхування від ТАС — тікайте від них якнайдалі. Це компанія, яка працює за єдиним принципом: зібрати гроші і вигадати найабсурдніші причини, щоб вам не заплатити. Було дві хвороби, й обидва рази відмовляли по видуманим причинам. Навіть скарги до НБУ не допомагають, бо вони і їм відверто брешуть.

Ось як працює схема обману від СГ «ТАС»:

1. Знущання замість допомоги. Спочатку мучаєшся, щоб тобі взагалі надали хоч якусь допомогу. Перекидають на асистуючу компанію Remed Assistance, де ВИКЛЮЧНО російськомовні оператори спочатку здирають з тебе купу документів, а далі кажуть, що медицина там, де ви знаходитесь, взагалі-то безкоштовна, і відмовляють.

2. «Рятуй себе сам». Скаржишся в ТАС на них. На що відповідають, що йдіть самі й подавайте потім документи на компенсацію. Дуже класно це робити за кордоном, коли в тебе температура під 39. Ти йдеш до платної клініки, купуєш ліки, все оплачуєш. А далі починається цирк з відмовами.

3. КЕЙС 1 (грудень 2025): Абсурдні відмазки. Я подаю документи після гострого болю у шлунку — і отримую відмову з феєричних причин! ТАС заявляє, що:
— я «купив поліс під хворобу» (хоча навіть після придбання пройшло пів місяці);
— мій гострий біль — це насправді просто «дефіцит вітаміну D», який не покривається (свідомо проігнорувавши основний діагноз лікаря);
— це «хронічна хвороба» (хоча естонський лікар чорним по білому написав у висновку: «хронічних хвороб немає»);
— я поїхав за кордон працювати і маю купити опцію «Work» (ігноруючи, що я знаходжуся під тимчасовим захистом через війну і веду діяльність як УКРАЇНСЬКИЙ ФОП сплачуючи всі податки).

4. КЕЙС 2 (лютий 2026): Шаблонні відписки. Захворів на гострий тонзиліт (сильне запалення горла). І що робить ТАС? Вони просто копіюють відмазки з першого кейсу! Знову заявляють, що у мене не оплачений ризик «Work». Для них звичайне запалення горла — це «професійне захворювання». А ще додають, що екстрена допомога (номер 112) є безкоштовною. Тобто, на думку цієї «страхової», замість походу до лікаря я мав викликати карету швидкої з мигалками через запалення мигдалин!

5. Відверта брехня Національному банку (НБУ). Я пишу скаргу в НБУ. ТАС обіцяє Нацбанку все вирішити, якщо я надішлю оригінали чеків міжнародною поштою. Я витрачаю гроші, відправляю посилку в Київ (і вони її отримують!). І знаєте що? ТАС… знову відмовляє, заявляючи, що квитанція про онлайн-оплату клініки — це «роздрукована копія»! Який може бути фізичний оригінал у онлайн-оплати?! При цьому оригінальний фіскальний чек з аптеки, який лежав у тому ж конверті, вони просто умисно «не помічають».

Це не страхова компанія, це ***, які займаються здирництвом і системним обманом клієнтів. Оминайте ТАС десятою дорогою!

Досвід врегулювання страхового випадку через ТАС показав повну відсутність нормального сервісу та поваги до потерпілої сторони.

Процес розгляду справи затягується місяцями. Замість чіткої роботи та зрозумілих строків — постійні нові зауваження, додаткові «уточнення», формальні причини та нескінченне перекладання відповідальності на саму людину, яка звернулась після ДТП.

Щоб справа взагалі рухалась, доводиться самостійно контролювати абсолютно кожен етап: телефонувати, писати, повторно надсилати документи, нагадувати про себе та буквально витягувати інформацію по справі. Без постійного тиску та контролю складається враження, що процес просто стоїть на місці.

Окреме «задоволення» — комунікація всередині компанії. Контакт-центр говорить одне, менеджери — інше, на електронні звернення відповідають шаблонними фразами або взагалі не дають конкретики. Складається враження повного хаосу між відділами та відсутності будь-якої організованості.

Також неприємно вразила поведінка окремих працівників. Грубість, зверхній тон та ненормативна лексика під час спілкування для страхової компанії виглядають просто неприпустимо.

Особливо цинічно виглядає ситуація, коли замість допомоги потерпілій стороні компанія фактично змушує людину місяцями займатись бюрократією, виправленням чужих помилок та нескінченними формальностями.

Після такого досвіду довіра до компанії повністю відсутня. Не рекомендую.

Під час оформлення заяви про настання СВ в офісі Страхова група «ТАС» на вул. Вокзальній м.Кропивницький схиляли до вибору виплати на партнерське СТО, а саме ФОП Снітко В., аргументуючи це тим, що ремонт буде виконано швидше, ніж у разі виплати коштів на особистий рахунок або ремонту на іншому СТО.

Я погодився на запропонований варіант, однак очікування не виправдалися.

Страховий випадок стався 13.03.2026 (справа №11503). Виплату на партнерське СТО ФОП Снітко В. страхова компанія здійснила 30.03.2026, але станом на 01.05.2026 ремонт автомобіля так і не розпочато.

Причина затримки — відсутність фари на Hyundai Elantra, яка, як виявилось, є «надзвичайно рідкісною» деталлю, знайти яку виявилось непростим завданням. При тому, що пошкодження автомобіля обмежуються фарою, бампером та частково кузовними елементами.

Окремо викликає подив ситуація із замовленням запчастини: фару, зі слів представників СТО, замовляли вже кілька разів — то прийшла не та деталь, то виникли інші причини затримки. Наразі обіцяний термін поставки — 07.05.2026. Таким чином, автомобіль фактично простоює майже 1 місяць без жодного результату.

Окремо хочу відзначити дуже слабку комунікацію: на дзвінки та повідомлення сервіс відповідає із затримкою, інколи лише через день, що лише посилює негативне враження від процесу врегулювання.

Прошу звернути увагу на якість організації ремонту на партнерських СТО та вжити заходів для оперативного вирішення питання.

Не рекомендую! Жахливе відношення!
Як купити страховку так всі добре відносяться, а я стається страховий випадок — жах, а не відношення.
Розмовляють як «бидло», вирішити питання офлайн — неможливо, лише онлайн спілкування через телефон.

У Вотсап надіслали що потрібно оплатити суму, не дзвінка, ні документа, НІЧОГО!!!
А потім коли починаєш розбиратися, страхова компанія каже «звертайтесь тільки туди, хто вам надіслав цей лист».
Юрист….
Спілкування жахливе.