► Підписуйтесь на телеграм-канал«Мінфіну»: головні фінансові новини
Головні причини погіршення показників, які вказані в звіті — слабкий попит у Китаї, найбільшому автомобільному ринку світу та зростання логістичних витрат через наслідки війни в Ірані.
Новий генеральний директор Мілан Неделькович пообіцяв посилити структурне скорочення витрат, яке матиме одноразовий ефект уже в другій половині 2026 року. Акції BMW після цієї заяви впали майже до шестирічного мінімуму.
Читайте також: Німецькі автогіганти під загрозою: BMW, Mercedes та Volkswagen можуть «не дожити» до 2030 року
Компанія розраховує скоротити глобальну чисельність персоналу до 5% до кінця 2026 року. При загальній кількості трохи менше 155 000 співробітників це означає втрату до 7 700 робочих місць. Керівництво запевняє, що скорочення відбуватимуться виключно за рахунок природного відтоку — без примусових звільнень.
Аналітики, які спілкувалися з менеджментом BMW після оголошення, не виключають скорочень персоналу саме у Європі та прискорення локалізації виробництва в Північній Америці та Китаї, де зарплатні очікування кандидатів значно нижчі. Представники робочої ради поки що не розкривають деталей, але дають зрозуміти: діалог буде непростим.
«Спочатку ми працюємо над життєздатними рішеннями через діалог та з почуттям відповідальності перед нашими працівниками», — зазначив речник ради.
На відміну від Volkswagen та Mercedes-Benz, які вже оголосили масштабні програми скорочення штатів, BMW досі уникала радикальних кроків. Утім, загальна чисельність персоналу вже дещо зменшилася у 2025 році, і ця тенденція, судячи з усього, продовжиться.
Читайте також: У Volkswagen серйозні проблеми: топменеджери оцінили стан концерну як критичний