- 12 марта 2021, 14:47
Cовременная урбанистика: расти ввысь или вширь?
С тех пор, как около пяти тысяч лет тому назад появились первые города, перед человечеством стоит вопрос правильного градостроительства.
Ведь организация пространства в городе — целая наука, которая непрерывно развивается вместе с ростом населения на Земле и городского населения в частности. Уже сегодня 60% всех людей живет в городах, и эта цифра будет расти.
За время существования урбанистики ученые придумывали разные концепции. Сегодня самыми прогрессивными (и доказавшими свои преимущества на практике, на примере Западной Европы), считаются следующие:
Город — для пешеходов. Чем меньше человеку нужно преодолеть расстояние для того, чтобы добраться из дома на работу, в магазин, в места для развлечений — тем лучше. К тому же, пешком ходить полезно.
Общественный транспорт. Сегодня мы наблюдаем кризис с автомобильным движением в городах Украины, который Западная Европа переживала еще 30-40 лет тому назад. Пробки, загазованность, отсутствие места для парковок. Там этот вопрос решили — ждем, когда это случится у нас. Решение очевидное, но не так-то просто реализуемое — хороший общественный транспорт.
Плотная застройка. Все это исходит из постулата «город для пешеходов» — чтобы удобно было ходить пешком, города должны быть плотно застроены домами. Например, Париж в два раза по площади меньше Киева, хотя людей там живет одинаковое количество. Парковки в центре города — излишняя роскошь, которую не может себе позволить современный перенаселенный город.
Работа поближе к дому. Карантин вообще внес свои коррективы, и многие люди остаются работать дома. А те, кто все-таки разделяют работу и дом, хотят, чтобы их офис был как можно ближе. Желательно, прямо в доме. Так что появился запрос на жилые комплексы смешанного типа.
Общественные пространства. Человек — общественное существо, и любит кучковаться поближе к себе подобным. Поэтому так важны пространства, где можно собираться вместе. Это могут быть и кафе, и кинотеатры, а в последнее время роль такого общественного пространства играют и торговые центры.
Таким образом, как бы нам ни хотелось жить в окружении огромных парков и широченных магистралей, реальность такова, что требование времени — городам придется становиться более компактными. А задача девелоперов — чтобы при этом они становились не менее, а более удобными и комфортными.
|
|
0
|
- 17:10 АЗС снижают цены на бензин и дизель: сколько стоит топливо 12 ноября
- 16:43 В Германии изменят социальные выплаты с 2027 года: кто получит до 1080 евро, а кто лишится помощи
- 16:22 Nvidia потеряла сотни миллиардов долларов капитализации: что происходит с технологическим гигантом
- 15:54 Deutsche Bank предложил клиентам услугу хранения пяти криптовалют
- 15:10 В Германии заканчиваются деньги на субсидии для электромобилей: что решило правительство
- 14:46 Разработчик Claude выходит на биржу с оценкой $1,4 трлн: сколько будут стоить акции Anthropic
- 13:34 Сдали телефон или золото в ломбард: когда придется заплатить 23% налогов
- 13:13 Фонд гарантирования выплатил вкладчикам 1,6 млн грн: сколько денег осталось
- 11:39 Украинцы могут вернуть часть уплаченных налогов: кто имеет право и как получить деньги
- 11:11 Гривна укрепляется: доллар и евро продолжают дешеветь





Комментарии