Цены на топливо растут во всем мире: где быстрее — в Украине, США или Европе?

Увидел интересную инфографику о темпах роста цен на дизельное топливо. Правда, авторы выбрали несколько странный способ сравнения — в процентах.

Но люди рассчитываются и платят на заправках не в процентах, а в абсолютных величинах. А, во-вторых, процентное сравнение не очень корректно, ведь в разных странах разная налоговая нагрузка и разные цены, то есть даже одинаковый процентный рост будет иметь разные абсолютные значения в гривнах, долларах, евро или румынских леях.

Например, дизельное топливо в Польше и США подорожало одинаково — на 45%, но в гривнах разница в полтора раза! Американцам теперь приходится платить на 19,53 грн дороже, а полякам — на 30,80!

Итак, где и на сколько подорожало топливо в общепонятных единицах? На скорую руку нашел цифры по шести странам Европы и США.

По бензину мы каким-то образом пропустили вперед себя только Италию — 10 грн у нас против 7 у них. Чемпионы здесь поляки — почти 18 грн/л за последний месяц.

С чем связаны почти самые низкие темпы подорожания у нас бензина? Честно, пока не готов сказать. По всем позициям мы слабее Европы — нет у нас ни НПЗ, ни нефтебаз, ни больших запасов. Есть версия, что европейские АЗС таким образом тормозили подорожание дизельного топлива. Хотя такое было и у нас.

По дизелю в процентах мы на втором месте после поляков, но если опять же в деньгах, то мы в средняках. Помимо уже упомянутых поляков, чье лидерство по темпам роста цен мне совершенно непонятно (наличие НПЗ, хранилищ, портов, запасов), сильно прибавили Германия и Франция.

Медленнее, чем мы, бежали итальянцы, румыны и американцы. Хотя последние увидели взлет на 45% (у нас 37%).

Для всех есть один универсальный критерий — мировые котировки, по которым покупают топливо во всем мире (за исключением наших отмороженных соседей и им подобных «демократических» режимов). За последний месяц цены на бензин выросли на 15,15 грн/л, на дизельное топливо — на 26 грн/л. Итак, мы с румынами, итальянцами и американцами отстаем как по бензину, так и по дизелю.

Есть еще один интересный аспект. Если учесть «е-бачок», то участники программы могут купить 135 л бензина с дисконтом 7,5 грн/л. Поэтому переплата по сравнению с февралем составит 2,4 грн/л.

Те, кто ездит на дизеле, могут купить 80 л с дисконтом 12,75 грн/л. То есть 23 грн мартовского подорожания превратятся в 10.

Это фактически означает, что в Украине цены для участников топливного кэшбэка поднялись минимально среди всех стран приведенной выборки и оказались на уровне Катара и ОАЭ (это уже если смотреть на «процентную» инфографику).

Я не знаю, как нам, у которых ничего нет, удалось так достойно пережить этот март. Думаю, что одной из ключевых причин является беспрецедентный уровень конкуренции, когда битва идет и в опте, и в рознице. Ни в одной стране Европы нет столько АЗС и такого количества игроков.

Автор:

директор Консалтинговой группы А-95, эксперт с энергетики Куюн Сергей

Консалтинговая группа А-95