Multi от Минфин
(8,9K+)
Оформи кредит — выиграй iPhone 16 Pro Max!
Установить
1 января 2025, 16:18 Читати українською

Кредиторы отказали «Укрзализныце» в реструктуризации долгов

На встрече в Лондоне 31 декабря владельцы ценных бумаг «Укрзализныци» не согласовали пересмотр условий, которые компания предложила 16 декабря по долгам на $895 млн, говорится в решении по результатам голосования кредиторов, пишет Forbes Ukraine.

► Подписывайтесь на телеграм-канал «Минфина»: главные финансовые новости

Подробности

На январь 2025 года запланирована выплата УЗ кредиторам около $83 млн купонов по еврооблигациям.

Во время голосования 31 декабря холдеры обеих серий облигаций «Укрзалиныця» не достигли необходимого количества голосов для принятия решения о пересмотре условий, с которыми 16 декабря обращалась УЗ во второй раз с начала полномасштабного вторжения.

«Укрзализныця» просила кредиторов проголосовать за пересмотр условий погашения двух серий облигаций: на $594,9 млн под 8,250%, которые компания должна погасить в 2026 году, и на $300 млн под 7,875% со сроком погашения в 2028-м.

На январь 2025 года запланирована выплата купонов, которая приходилась на 2023−2024 годы. УЗ просила отсрочить купонные платежи по каждой серии облигаций на 12 месяцев. Общий объем выплат, которые предлагается отсрочить, — около $83 млн.

УЗ предупредила кредиторов, что возможность выплатить будущие процентные выплаты, запланированные на январь 2025 года, будет зависеть от повышения тарифов на грузные перевозки, динамики перевозок и развития войны, отмечены в документе по итогам голосования.

«Укрзализныця» также просила разрешения кредиторов на привлечение €99 млн ссуды от Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Со своей стороны УЗ обязуется не платить за этот период другие долги на сумму свыше $20 млн, кроме долгов перед ЕБРР, и не выплачивать дивиденды.

Компания объясняла запрос значительными финансовыми потерями и разрушениями инфраструктуры из-за войны. EBITDA компании снизилась с 6,6 млрд грн в первом квартале 2024 года до прогнозируемого 1 млрд грн за четвертый квартал. Без государственной поддержки ожидается чистый убыток в 2024 году на уровне 1,5−2,5 млрд грн.

20 декабря международное рейтинговое агентство S&P снизило кредитный рейтинг «Укрзализныци» с «CCC+» «CC» из-за риска дефолта.

В прошлом году «Укрзализныця» вышла на 4,9 млрд грн прибыли против почти 10 млрд грн убытков в 2022 году.

По итогам января-сентября «Укрзализныця» сократила чистую прибыль в пять раз, до 1,66 млрд грн по сравнению с результатами девяти месяцев прошлого года.

Комментарии - 8

+
+344
Turbo Apricot
Turbo Apricot
1 января 2025, 16:28
#
Нічого страшного, візмуть грошей з держбюджету, не вперше коли за збитки/проблеми держпідприємства розраховуються платники податків (Державний бюджет України).
там вистачає потужних менеджерів, в Укрзалізниці заступник голови наглядової ради Сергій Лещенко який встигає потужно працювати і в офісі перзидента України і на телемарафоні і всюди.
+
0
propodail
propodail
1 января 2025, 22:48
#
Укрзалізниця — це критична інфраструктура. і вона ще й працює прекрасно як на свої ціни. так що най держава її рятує, коли треба. я не проти.
+
+57
kievpol
kievpol
2 января 2025, 10:10
#
В чому її критичність? одне місце перевозити деяким категоріям громадян, а заплатити повинні якось буя платники податків за управління потужних менеджерів
+
0
juular
juular
7 января 2025, 16:06
#
Если вы действительно искренне так думаете — это просто удивительно, наивность ребенка.
+
+42
TAN72
TAN72
1 января 2025, 22:32
#
Зарплаты и премии с оздоровительными и т.д. руководству.
+
+15
godvinik
godvinik
2 января 2025, 11:38
#
Анбилдинг скоро, пора банкротить укрзализницю и резать на прибыльные и неприбыльные предприятия и приватизировать, как приказали партнеры из Великобритании у которых приватизация жд провалилась в свое время
+
+24
Унилий Бетменцев
Унилий Бетменцев
2 января 2025, 11:42
#
Це називається «анбандлінг»
+
0
stariy07
stariy07
2 января 2025, 13:00
#
«Тарифи на залізничні вантажні перевезення не індексувалися майже два роки — з літа 2022-го, та й попередня індексація не вивела тарифи на економічно обґрунтований рівень. За цей час індекс цін виробників промислової продукції вже склав 176,4%. Водночас залізничники запропонували обмежити індексацію тарифів суттєво помірною цифрою: лише 37%, або приблизно 13% у річному вимірі, зважаючи на те, що з останньої індексації минуло 2,5 року», — ідеться в повідомленні пресслужби.
Чтобы оставить комментарий, нужно войти или зарегистрироваться
 
Страницу просматривает 1 незарегистрированный посетитель.