► Читайте телеграм-канал «Мінфіну»: головні фінансові новини
Керівник виробничого підрозділу Mercedes-Benz Міхаель Шібе повідомив, що правління ухвалило спільне рішення зупинити всі подальші інвестиції в німецькі виробничі локації. За словами директорки з персоналу Брітти Зеегер, компанія змушена конкретніше оцінити, які підприємства в Німеччині вона може дозволити собі утримувати в довгостроковій перспективі.
У Mercedes наголошують, що хотіли б уникнути закриття заводів, однак тепер цей сценарій доведеться детально опрацювати. Ще у вересні Шібе попереджав працівників, що без домовленостей щодо скорочення витрат компанія може закрити два німецькі підприємства — один завод зі складання автомобілів та один завод із виробництва компонентів.
Чого Mercedes вимагає від працівників
Головна суперечність між керівництвом і профспілкою стосується вартості робочої сили. За словами Шібе, година праці на німецьких виробництвах Mercedes у деяких випадках обходиться до п'яти разів дорожче, ніж на підприємствах у Східній Європі.
Компанія наполягає на підвищенні продуктивності та скороченні витрат. Серед пропозицій менеджменту — збільшити робочий тиждень із 35 до 40 годин без відповідного підвищення зарплати, а також переглянути додаткові виплати, зокрема відпускні, різдвяні премії та участь працівників у розподілі прибутку.
За інформацією Handelsblatt, Mercedes прагне щороку заощаджувати близько 800 млн євро на витратах на персонал у Німеччині.
Профспілка IG Metall та представники працівників виступають проти таких поступок і наполягають на збереженні чинних трудових гарантій. Переговори тривають уже кілька місяців, але компромісу поки не знайдено.
Читайте також: Автозаводи Volkswagen і SEAT зупинилися, порти не працювали: чим обернувся масштабний страйк в Іспанії
Криза німецького автопрому поглиблюється
Проблеми Mercedes відображають загальну кризу автомобільної промисловості Німеччини. Виробники стикаються з високими витратами на виробництво, слабшим попитом на окремих ринках, американськими митами та посиленням конкуренції з боку китайських компаній.
Зокрема, Volkswagen проводить масштабну реструктуризацію. Домовленості компанії з профспілками передбачають скорочення до 35 тис. робочих місць у Німеччині до 2030 року та поступове закриття виробничих потужностей. Раніше Reuters повідомляв, що плани Volkswagen можуть передбачати ліквідацію до 100 тис. робочих місць і закриття чотирьох заводів.
Під тиском опинилися й постачальники автомобільної галузі. Наприклад, німецька Schaeffler оголосила про скорочення 3460 робочих місць і закриття п'яти підприємств у Європі, чотири з яких розташовані в Німеччині.
За оцінкою консалтингової компанії Roland Berger, до 2030 року німецький автомобільний сектор може втратити щонайменше 200 тис. робочих місць.
Таким чином, рішення Mercedes-Benz призупинити інвестиції посилює невизначеність щодо майбутнього виробництва автомобілів у Німеччині. Водночас конкретні заводи, які можуть потрапити під закриття, компанія поки не назвала.
Як ми писали: Volkswagen скоротить до 60 тисяч працівників: скільки це коштуватиме