► Читайте телеграм-канал «Мінфіну»: головні фінансові новини
Основну частину реєстрацій становили легкові електромобілі — 14 404 одиниці. Їхня кількість скоротилася на 53% порівняно з першим півріччям минулого року.
Комерційних електромобілів зареєстрували 817 одиниць. У цьому сегменті спад був м’якшим — 17%.
Нові електромобілі
Частка нової техніки в реєстраціях BEV становила 19%. Торік цей показник був майже таким самим — 18%. Це означає, що ринок і далі значною мірою залежить від імпорту вживаних електромобілів.
Найпопулярнішим новим електромобілем у першому півріччі став BYD Leopard 3 — 421 реєстрація.
Читайте також: Які електромобілі обирають українці
До топ-5 нових електромобілів увійшли:
- BYD Leopard 3 — 421 авто;
- BYD Sea Lion 06 EV — 359 авто;
- Zeekr 001 — 229 авто;
- Volkswagen ID.UNYX — 203 авто;
- Zeekr 7X — 172 авто.
Рейтинг нових електромобілів демонструє посилення китайських брендів. У топ-5 одразу чотири моделі представлені китайськими виробниками або марками, пов’язаними з китайським ринком.
Вживані електромобілі
Серед вперше реалізованих в Україні вживаних електромобілів лідером залишився Nissan Leaf. За шість місяців українську реєстрацію отримали 1592 такі авто.
До п’ятірки найпопулярніших вживаних електромобілів увійшли:
- Nissan Leaf — 1592 авто;
- Tesla Model Y — 1468 авто;
- Tesla Model 3 — 1355 авто;
- Chevrolet Bolt — 613 авто;
- Renault Zoe — 553 авто.
Цей список показує, що на вторинному ринку попит зберігається насамперед на добре відомі моделі з широкою базою користувачів, доступними запчастинами та зрозумілою історією експлуатації. Nissan Leaf залишається наймасовішим варіантом, тоді як Tesla Model Y і Model 3 утримують сильні позиції серед покупців, які шукають більший запас ходу та вищий клас авто.
Чому ринок просів
Падіння попиту на електромобілі відбувається на тлі зміни структури всього авторинку. У першому півріччі 2026 року частка електромобілів серед імпортованих вживаних авто також скоротилася — з 22% торік до 11% цьогоріч.
Для покупців дедалі більше значення мають не лише ціна самого авто, а й вартість ремонту, стан батареї, доступність зарядної інфраструктури та прогнозована ліквідність машини на вторинному ринку. На цьому тлі частина попиту могла зміститися в бік бензинових, дизельних або гібридних моделей.
Як раніше писав «Мінфін», у першому півріччі 2026 року автомобілі з традиційними двигунами охопили майже 62% українського ринку нових легковиків, тоді як частка електромобілів у цьому сегменті знизилася до 8,3%.
Для ринку електромобілів це означає перехід до більш стриманої фази після періоду швидкого зростання. Покупці стали обережнішими, а вибір електрокара дедалі частіше залежить не від моди на технологію, а від практичних розрахунків: ціни, запасу ходу, вартості батареї, сервісу та можливості заряджати авто в повсякденному режимі.
Переваги оформлення полісу ОСЦПВ на «Мінфіні»
🎁 Збираємо, аналізуємо, і показуємо найвигідніші пропозиції