► Читайте сторінку «Мінфіна» у Facebook: головні фінансові новини
Хто заробив найбільше
Серед 20 компаній з найвищим прибутком від перевезення російської нафти з червня 2023 року — вісім грецьких. Решта це російські судновласники та гонконзька Prominent.
Конкретні цифри для деяких грецьких компаній:
-
Dynacom Tankers (засновник — мільярдер Джордж Прокопіу) — щонайменше $915 млн
-
Olympic Shipping and Management (група Onassis) — щонайменше $404 млн
-
Stealth Maritime — понад $200 млн
-
Polembros Shipping — понад $200 млн
За даними аналітичних компаній Windward і Vortexa, в 2026 році майже 15% всього російського нафтового експорту перевозили саме грецькі судна.
Усі компанії, які дали свої коментарі FT, одностайно наголосили, що діють виключно в межах санкційного режиму. Polembros і Thenamaris на запити журналістів не відповіли.
Чому це не можуть припинити
Формально торгівля є законною: G7 встановила граничну ціну на російську нафту в $44,10 за барель, і перевезення в межах цієї межі дозволене. Але фактично грецькі компанії залишаються одним із головних каналів, через які росія отримує валюту від продажу нафти, і фінансує агресивну війну проти України.
Це вже ставало джерелом напруженості між Афінами та Києвом. У 2023 році Україна внесла кілька грецьких танкерних компаній до переліку міжнародних спонсорів війни. Але під тиском грецького уряду їх згодом виключили зі списку.
Окремі компанії все ж відреагували на санкційний тиск. TMS Tankers і Thenamaris наприкінці 2023 року скоротили транспортування російської нафти, але тільки після того як США запровадили санкції проти морських операторів із Туреччини та ОАЕ. Більшість продовжує роботу.
Читайте також: Ціна нафти Urals впала до $41,66 за барель — рівня до початку війни з Іраном