►Читайте сторінку«Мінфіну» у фейсбуці: головні фінансові новини
Продажі зросли на 32% краще, ніж прогнозувалося, до 88,9 млрд юанів ($12,5 млрд) у другому кварталі 2024 року завдяки доходу від підрозділу електромобілів, який склав приблизно 6,2 млрд юанів ($870 млн).
Чистий прибуток також перевищив очікування і склав 5,1 млрд юанів ($715 млн).
Кращі, ніж очікувалося, результати можуть підживити надію інвесторів на те, що Xiaomi знайшла нове джерело зростання. Засновник Лей Цзюнь пообіцяв інвестувати $10 млрд у виробництво автомобілів, зробивши сміливу ставку на повторення успіху, досягнутого у сфері смартфонів.
Його компанія випустила свій перший електромобіль у березні 2024 року, хоча ринок вже був переповнений набагато більшими гравцями, такими як Tesla та BYD. Мільярдер сказав, що Xiaomi прагне увійти до п’ятірки найкращих автовиробників через 15−20 років.
Зростання акцій
Акції Xiaomi зросли приблизно на 16% з моменту початку продажу електромобілів наприкінці березня.
Пекінська компанія у травні підвищила цілі щодо поставок автомобілів до 120 000 електрокарів цього року проти оголошеної раніше цілі близько 100 000.
В середу президент компанії Лу Вейбін заявив, що очікує, що поставки електрокарів продовжать прискорюватися в найближчі місяці, а втрати поступово зменшаться.
Нагадаємо
«Мінфін» писав, що через дефіцит нових електрокарів Xiaomi SU7 власники вживаних моделей можуть продати їх дорожче, ніж вони нові коштують у салоні.
Наприклад, в КНР на одному із сайтів Xioami SU7 Max з пробігом 600 км продають за $47,2 тис., а з пробігом 1900 км — за $46 тис. При цьому, що ціна нового SU7 Max становить $41,5 тис.