Як повідомляється, суть в тому, що клієнт може зареєструватися в waiting list, вибрати потяг, на який квитки вже розкуплені або заброньовані. Якщо в продажу з'явиться вільний квиток, пасажиру в цій системі прийде відповідне повідомлення. При цьому користувачі waiting list отримають першочергове право придбання дефіцитного квитка.
«Ми розробляємо систему waiting list (список очікування). Пасажир зможе зареєструватися і вибрати один або кілька потягів, які йому підходять і на які немає квитків. І тоді, коли з'явиться вільний квиток (хтось передумав їхати і здав свій квиток), то він не потрапить в загальну систему продажу, а спочатку проходить через „решето“ waiting list. Якщо квиток „не знайшов“ свого покупця в waiting list, тоді він піде в загальний продаж», — повідомив Красноштан.
На уточнююче питання, коли буде введена така система, він зазначив, що поки про терміни сказати складно.
Красноштан уточнив, що така система остаточно закриє питання з перекупниками, хоча за цей рік було зафіксовано тільки один такий випадок.
«Дуже багато говорять, що квитки купують перекупники. Я завжди прошу, щоб мені принесли квиток, куплений через перекупника. Тоді я зможу подивитися, яку схему він використовує і чи є причетність співробітників Укрзалізниці до перекуповування квитків. Поки був тільки один випадок, коли мені принесли куплений у перекупника квиток. Природно, покупцеві була відшкодована сума квитка», — зазначив начальник департаменту пасажирських перевезень далекого прямування УЗ.
Красноштан повідомив, що відомство провело розслідування по даному випадку.
«Ми повністю розслідували цей інцидент. Перекупник сидів в інтернет-кафе і просто клацав систему букінг УЗ. Це був зданий квиток, і перекупник його „спіймав“. Це вся технологія», — заявив Красноштан.
Він також розповів, що на сьогодні проблеми з покупкою квитків онлайн виникають через величезну кількість чат ботів.
«Зараз діє більш проблемна для нас програма — чат боти. Такі боти „садять“ нашу систему. Онлайн-система продажу квитків досить малопотужна, чат боти постійно роблять запит про наявність квитків. І виходить так, що система активно шукає квитки, йдуть масові запити (особливо в пікові періоди перевезень) і система просто не витримує. Ще влітку букінг УЗ кілька разів „лягав“ — це якраз результат масової роботи чат ботів», — резюмував Красноштан.