15 виробників електромобілів, які можуть перевершити Tesla та Nio у 2022 році

Посилення конкуренції

У Європі електронна мобільність активно просувається вперед, оскільки Брюссель чудово розуміє, що це єдиний спосіб досягти амбітних кліматичних цілей.

Окрім Великобританії та Франції, Німеччина — найважливіша рушійна сила у розвитку цього тренду. Ще у 2020 році частка продажів гібридів, що підключаються, і повністю електричних автомобілів на німецькому ринку становила майже 16%.

Але кожному автовиробнику доводиться враховувати граничні значення викидів CO₂, що діють у регіоні, а якщо він їх не дотримується — йому необхідно купувати дорогі сертифікати на емісію CO₂ для компенсації таких збитків екології, або доведеться заплатити величезні штрафи.

Серед відомих виробників, що давно зарекомендували себе на ринку, Volvo (ST:VOLCARb) (50%), Faw (SZ:000800) (40%) та SAIC (SS:600104) (30%) мають найбільшу частку електромобілів у загальному обсязі продажів автомобілів до 2025 року. Такий розвиток подій призведе до посилення конкуренції для новачків (Tesla, Nio (NYSE:NIO) & Co) в автомобільній промисловості, які роблять ставку суто на електричні приводи.

У довгостроковій перспективі їм, ймовірно, буде нелегко переконати покоління X та міленіалів перейти на інший бренд. Тим паче, що багатьом із них вже важко розпрощатися із заповітними решітками радіатора і потужними вихлопними трубами. Але привід майбутнього — електричний, оскільки в низці країн вже ухвалено законодавче рішення про те, що транспортний сектор має бути переведений на CO₂-нейтральний варіант.

Норвегія посідає у цьому плані перше місце: ця країна зобов'язалася досягти мети вуглецевої нейтральності вже у 2025 році. Це означає, що автовиробники, які хочуть продовжувати існування на цьому ринку, змушені діяти відповідним чином. У Норвегії у листопаді було 11 274 новозареєстрованих електричних легкових автомобілів (або 73,8% від загального обсягу продажів).

Читайте також: Криза світового автопрому, а ми купуємо акції BMW

Вирішення проблем літієвих батарей та зарядних станцій

Основні матеріали, без яких не обійтися при виробництві електрокарів, — це літій — основа літієвих батарей, мідь, з якої значною мірою складаються електромобілі, а також напівпровідники, які необхідні для функціонування та зв'язку технічних компонентів. Ну і останнє, без чого жоден електрокар не проїде і метра шляху, — це електрика, не кажучи вже про зарядні станції, які в ідеалі повинні бути доступними у достатній кількості всюди.

Говорячи про Німеччину, зазначимо, що лише декілька днів тому компанія Enbw (DE:EBKG) відкрила найбільшу на сьогодні у країні станцію швидкої зарядки на транспортній розв'язці Каменер Кройц, де до 52 електромобілів можуть легко та швидко зарядитися. Саме такі центри повинні бути створені в найкоротші терміни, щоб водії більше не приймали своє рішення про купівлю, виключно орієнтуючись на дальність ходу батареї.

Зараз уже не йдеться про економічно вигідну експлуатацію зарядних станцій, бо справжня мета — від самого початку обрати найжвавіші маршрути та заробити на новому тренді в довгостроковій перспективі.

Читайте також: Авторинок: дефіцит та подорожчання на 20%

15 найперспективніших

Пропонуємо до вашої уваги 15 акцій, пов'язаних із електромобілями, які, на думку аналітиків Волл-стріт, мають найбільший потенціал зростання протягом наступних дванадцяти місяців. Сюди потрапили ті акції, за якими стежать щонайменше 5 аналітиків та які мають не менше 5 рекомендацій до купівлі, а також ті, що мають найбільший ціновий потенціал. Щоб потрапити до такого списку, компанії повинні мати ринкову капіталізацію щонайменше $5 млрд.

До списку увійшли компанії з традиційної автомобільної промисловості — такі як виробники та постачальники, напівпровідникова промисловість, а також оператори зарядних станцій, які можуть отримати зиск із загальної тенденції. Всі дані — на підставі відповідної ціни закриття на 15 грудня 2021 року: