Про це заявив головний виконавчий директор компанії Ілон Маск, повідомляє ЦТС.
«Основні елементи дизайну та інженерні рішення крутяться у мене в голові вже п'ять років. Мені не терпиться побудувати його», — написав він у соцмережі.
Пікап почнуть готувати до запуску у виробництво після того, як в продаж надійде Model Y — новий автомобіль на базі седана Model 3.
Деякі експерти вказують на збитки компанії і сумніваються, що в такій ситуації варто будувати амбітні плани, зазначає BBC. До того ж, Tesla не раз стикалася з несподіваними затримками у виробництві.
Пікапи особливо популярні в США. За даними Morningstar Equity Research, трійка найбільших автовиробників продає їх на $90 млрд щорічно. При цьому попит на пікапи зростає, незважаючи на спад продажів інших категорій легкових автомобілів.
Маск раніше натякав на плани почати виробництво пікапа в ході листопадової презентації електровантажівки Semi — на одній з ілюстрацій в кузові виявився пікап.
Глава Tesla повідомив, що автомобіль буде «трохи більше» популярної моделі Ford F-150, і пообіцяв якусь «революційну функцію», але яку саме, не уточнив.
Він також перерахував ряд функцій, які у нового пікапа точно будуть. Це «розумні двірники», що змінюють швидкість в залежності від інтенсивності дощу, серйозно поліпшені карти і супутникова навігація, новий браузер для внутрішнього комп'ютера (нинішню версію ряд експертів вважає практично даремною), а також «диско-режим» — синхронізація освітлення в салоні з музикою.
В даний час Tesla Motors виробляє три моделі легкових електромобілів: хетчбек Model S, седан Model 3 і кросовер Model X. В найдешевшої комплектації Model 3 коштує $35 тис.
Анонсований нещодавно повнопривідний спортивний автомобіль з відкидним верхом Roadster компанія Маска збирається продавати з 2020 року за $200 тис.
Амбіції Маска контрастують з ринковими показниками компанії. Третій квартал став для компанії найгіршим в історії: чистий збиток збільшився до $619 млн у порівнянні з прибутком в $22 млн, отриманим за аналогічний період минулого року.