Представители стран ЕС сошлись на том, что автопроизводителям необходимо больше времени для выполнения условий по стандартам выброса углекислого газа (СО2).
Нынешнее компромиссное решение предполагает, что лимит в 95 граммов СО2 на километр, который будет распространяться на все производимые для европейского рынка автомобили, будет введен не в 2020 году, как планировалось ранее, а на год позже.
Новые требования приняла и Германия, которая до сих пор не соглашалась на предлагаемые Евросоюзом сроки перевода автомобилей на новые стандарты.