Эксперты компании оценивают объемы реэкспорта закупленных в Польше автомобилей за первые семь месяцев текущего года в 11,6%, или около 23,5 тыс. машин.
«Это достаточно большое количество, которое меняет рынок. Вместо около 2% роста, рынок должен показывать около 3% минуса (если бы не было реэкспорта)», — отмечают в Samar.
Глава компании Войчех Джевецкий, на вопрос источника о том, сколько автомобилей в польских автосалонах покупают граждане Украины, ответил, что такая статистика не ведется.
«Я слышал, что украинцы покупают машины, но у меня нет данных для того, чтобы оценить, насколько это массовое явление», — сказал он.
В Samar отмечают, что росту покупок автомобилей в польских автосалонах способствует наблюдающееся в последнее время ослабление курса польской национальной валюты — злотого.
В июле польская Dziennik.pl написала о том, что граждане Украины в последнее время стали частыми клиентами польских автосалонов дорогих марок автомобилей, в частности Bentley и Porsche.
Представители польских дилеров, продающих эти автомобили, оставили без ответа запрос УНИАН о том, сколько машин у них покупают граждане Украины.
По данным газеты, украинцы покупают дорогие машины в Польше, якобы чтобы не привлекать к себе дополнительного внимания со стороны налоговой службы Украины.
Справка
По данным Ассоциации европейских автопроизводителей (АСЕА), продажи автомобилей в Европе за первые шесть месяцев текущего года сократились на 6,6% — до 6,2 млн. Падение на крупнейших рынках, кроме продемонстрировавшей 10% рост Великобритании, составило от 5% в Испании до 11% во Франции.