Европейские автопроизводители стремятся увеличивать продажи за счет быстрорастущих рынков, таких как китайский и бразильский, так как государственные схемы стимулирования в ЕС в целом завершили свое действие. В декабре продажи автомобилей сократились на 3,2 % до 1.009.638 единиц.
В Германии, крупнейшем авторынке ЕС, продажи в 2010 году упали на 23,4%. В это же время в Китае показатель вырос на 33,2 процента.