Иена будет основной проблемой для японского автосектора и заставит компанию предпринимать новые шаги, чтобы снизить зависимость от долларовых рынков, сказал исполнительный вице-президент компании Колин Додж.

По его словам, доллар уже сейчас ниже комфортного для компании уровня в 95 иен.

Додж сказал, что Nissan изучает пути достижения прибыльности при курсе 80 иен за доллар, и компания уже решила переместить часть производства за пределы Японии. В частности, фирма перенесла выпуск компакта Tiida и ряда других моделей в Мексику и Таиланд соответственно.

«Я ожидаю, что в 2011 году общий объем производства будет крупнейшим в истории планеты. Он будет самым конкурентным, так как все конкурентоспособные компании стали еще более эффективными в плохие времена».