► Читайте телеграмм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Руководитель производственного подразделения Mercedes-Benz Михаэль Шибе сообщил, что правление приняло совместное решение приостановить все дальнейшие инвестиции в немецкие производственные локации. По словам директора по персоналу Бритты Зеегер, компания вынуждена конкретнее оценить, какие предприятия в Германии она может позволить себе удерживать в долгосрочной перспективе.
В Mercedes отмечают, что хотели бы избежать закрытия заводов, однако теперь этот сценарий придется подробно проработать. Еще в сентябре Шибе предупреждал работников, что без договоренностей по сокращению расходов компания может закрыть два германских предприятия — один завод по сборке автомобилей и один завод по производству компонентов.
Чего Mercedes требует от работников
Главное противоречие между руководством и профсоюзом касается стоимости рабочей силы. По словам Шибе, время работы на немецких производствах Mercedes в некоторых случаях обходится в пять раз дороже, чем на предприятиях в Восточной Европе.
Компания настаивает на повышении производительности и сокращении издержек. Среди предложений менеджмента — увеличить рабочую неделю с 35 до 40 часов без повышения зарплаты, а также пересмотреть дополнительные выплаты, в частности отпускные, рождественские премии и участие работников в распределении прибыли.
По информации Handelsblatt, Mercedes стремится ежегодно экономить около 800 млн. евро на расходах на персонал в Германии.
Профсоюз IG Metall и представители работников выступают против таких уступок и настаивают на сохранении действующих трудовых гарантий. Переговоры продолжаются уже несколько месяцев, но компромисс пока не найден.
Читайте также: Автозаводы Volkswagen и SEAT остановились, порты не работали: чем обернулась масштабная забастовка в Испании
Кризис немецкого автопрома углубляется
Проблемы Mercedes отражают общий кризис автомобильной промышленности Германии. Производители сталкиваются с высокими затратами на производство, более слабым спросом на отдельных рынках, американскими пошлинами и усилением конкуренции со стороны китайских компаний.
В частности, Volkswagen проводит масштабную реструктуризацию. Договоренности компании с профсоюзами предполагают сокращение до 35 тыс. рабочих мест в Германии к 2030 году и постепенное закрытие производственных мощностей. Ранее Reuters сообщал, что планы Volkswagen могут предусматривать ликвидацию до 100 тыс. рабочих мест и закрытие четырех заводов.
Под давлением оказались и поставщики автомобильной отрасли. Например, немецкая Schaeffler объявила о сокращении 3460 рабочих мест и закрытии пяти предприятий в Европе, четыре из которых расположены в Германии.
По оценке консалтинговой компании Roland Berger, к 2030 году немецкий автомобильный сектор может потерять не менее 200 тыс. рабочих мест.
Таким образом, решение Mercedes-Benz приостановить инвестиции усиливает неопределенность будущего производства автомобилей в Германии. В то же время, конкретные заводы, которые могут попасть под закрытие, компания пока не назвала.
Как мы писали: Volkswagen сократит до 60 тысяч работников: сколько это обойдется