► Читайте страницу «Минфина» в Facebook: главные финансовые новости
Кто заработал больше всего
Среди 20 компаний с самой высокой прибылью от перевозки российской нефти с июня 2023 года — восемь греческих. Остальные это российские судовладельцы и гонконгская Prominent.
Конкретные цифры для некоторых греческих компаний:
-
Dynacom Tankers (основатель — миллиардер Джордж Прокопиу) — по меньшей мере $915 млн
-
Olympic Shipping and Management (группа Onassis) — не менее $404 млн
-
Stealth Maritime — более $200 млн
-
Polembros Shipping — более $200 млн
По данным аналитических компаний Windward и Vortexa, в 2026 году около 15% всего российского нефтяного экспорта перевозили именно греческие суда.
Все компании, давшие свои комментарии FT, единодушно подчеркнули, что действуют исключительно в рамках санкционного режима. Polembros и Thenamaris на запросы журналистов не ответили.
Почему это не могут прекратить
Формально торговля законна: G7 установила предельную цену на российскую нефть в $44,10 за баррель, и перевозка в пределах этого предела разрешена. Но фактически греческие компании остаются одним из главных каналов, по которым россия получает валюту от продажи нефти, и финансирует агрессивную войну против Украины.
Это уже стало источником напряженности между Афинами и Киевом. В 2023 году Украина внесла несколько греческих танкерных компаний в список международных спонсоров войны. Но под давлением греческого правительства их впоследствии исключили из списка.
Некоторые компании все же отреагировали на санкционное давление. TMS Tankers и Thenamaris в конце 2023 года сократили транспортировку российской нефти, но только после того, как США ввели санкции против морских операторов из Турции и ОАЭ. Большинство же продолжает работу.
Читайте также: Цена нефти Urals упала до $41,66 за баррель — уровня до начала войны с Ираном