► Читайте телеграмм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Петицию обнародовали на сайте Киевского городского совета. Ее автор призывает мэра Виталия Кличко и депутатов Киевсовета принять соответствующее решение.
Почему жители левого берега переплачивают за транспорт
Во время воздушных тревог движение по наземному участку красной линии метро может останавливаться. Поэтому пассажирам, следующим с левого берега на правый, приходится пересаживаться на наземный транспорт, в частности автобус № 1-М, и повторно оплачивать проезд.
Автор петиции утверждает, что это создает финансовое неравенство: часть пассажиров может продолжить поездку по подземным участкам метро, тогда как другие вынуждены тратить дополнительные средства из-за вынужденных пересадок.
В обращении также упоминаются длительные воздушные тревоги и периодические ограничения движения по мостам после обстрелов, которые затрудняют передвижение по городу.
Читайте также: Будет ли отопление в Киеве после удара по трем ТЭЦ: что говорят Кличко и эксперт
Как предлагают решить проблему
Автор петиции предлагает ввести действие разового билета в течение 45 минут. В это время пассажир мог бы пересаживаться между маршрутами и видами коммунального транспорта без повторной оплаты.
Например, если из-за остановки движения по наземному участку метро пассажиру придется продолжить поездку автобусом № 1-М, он сможет воспользоваться им в пределах уже оплаченного билета.
В петиции напоминают, что подобный механизм Киевсовет уже применял в 2023 году после закрытия части синей линии метро из-за аварии на перегоне между станциями «Демеевская» и «Лыбидская». Тогда город компенсировал вынужденные дополнительные поездки пассажирам, которые пересаживались на временные автобусные маршруты.
Автор обращения считает, что этот опыт можно использовать и теперь во избежание дополнительных затрат из-за ограничения движения метро.
Речь идет о предложении, изложенном в петиции. Для введения такого механизма необходимо соответствующее решение городских властей.
Как мы писали: Киев может получить статус прифронтовой зоны: что это значит для людей