► Подписывайтесь на телеграмм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Толчком стало то, что за последние пять лет в Украину ввезли более 200 тысяч электромобилей, но официальной профессии механика электротранспорта до сих пор не существовало.
Что это значит на практике
Раньше любой мог назваться автодиагностом и браться за ремонт, но без каких-либо подтвержденных знаний и навыков.
Теперь есть четкий перечень того, что специалист обязан уметь:
- работать с технической документацией и проводить диагностику;
- самостоятельно программировать электронные блоки управления;
- обслуживать гибриды и электромобили;
- использовать международные протоколы OBD-II, CAN и J1939.
Стандарт разработало Минразвития вместе с отраслевыми экспертами. Новая специальность получила код профессии 7241 в Реестре квалификаций.
Теперь у работодателей есть понятные критерии оценки специалистов, мастера могут официально подтвердить квалификацию сертификатом, а учебные заведения получили основу для современных учебных программ.
Но главное, что владельцы автомобилей наконец-то могут проверить, имеет ли мастер подтвержденную квалификацию, прежде чем доверить ему машину. Особенно актуально это для владельцев электромобилей и гибридов: их обслуживание требует специфических знаний о системах, которые у обычного автомеханика просто нет.
Читайте также: Какие электромобили выбирают украинцы