► Читайте страницу «Минфина» в Фейсбуке: главные финансовые новости
Что известно
Планы были представлены во время ежегодного собрания акционеров. Первым из восьми ключевых направлений трансформации стало сокращение сложности модельного ряда.
Volkswagen стремится упростить выбор для покупателей и сосредоточиться на моделях, которые лучше всего соответствуют спросу на отдельных рынках. Ожидается, что это позволит увеличить объем производства каждой отдельной модели.
Вторым шагом станет уменьшение количества платформ и электронных архитектур. В концерне рассчитывают, что это поможет сократить расходы, ускорить разработку новых автомобилей и сделать производственные процессы более простыми. Также компания планирует бороться с избыточными производственными мощностями на заводах, где спрос уже не соответствует объемам выпуска.
Читайте: У Volkswagen серьезные проблемы: топменеджеры оценили состояние концерна как критическое
Программа сокращения издержек уже активно реализуется. Только в 2025 году производственные затраты на немецких предприятиях Volkswagen были уменьшены более чем на 20%.
К концу десятилетия концерн планирует сократить до 50 тысяч рабочих мест в Volkswagen, Audi, Porsche и программном подразделении CARIAD. Договоренности об увольнении более 28 тысяч работников уже достигнуты.
Сокращение модельного ряда
Пока компания не сообщает, какие модели могут исчезнуть в ближайшие годы. В то же время, первые решения уже приняты. Audi прекратила производство моделей A1 и Q2, Volkswagen завершил историю минивэна Touran, а кабриолет T-Roc Cabriolet покинет рынок в 2027 году.
Несмотря на оптимизацию модельной линейки, концерн не собирается сокращать количество новинок. В прошлом году Volkswagen Group представила более 30 новых моделей, а в 2026 году планирует выпустить еще около 20.
Среди будущих новинок упоминаются ID. Polo, Cupra Raval, Skoda Epiq, Audi A6 Allroad, новый электрический Audi A2 и семиместный электрический кроссовер Skoda Peaq.