► Читайте телеграмм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Для новых коммерческих автомобилей установлена отдельная цель — 40% продаж должны приходиться на электрические модели.
Китай уже опережает свой план
Еще в 2021 году правительство рассчитывало, что к 2025 году электромобили и гибриды займут 20% рынка новых автомобилей. Этот показатель был превышен с большим запасом: в 2025 году доля автомобилей на новых источниках энергии составила 54%.
В августе 2026 г. она уже составляла около 65% продаж. Поэтому цель в 70% к 2030 году может быть достигнута гораздо раньше.
Китайские BYD, SAIC Motor и Geely Automobile уже вошли в десятку мировых лидеров по продажам. В то же время по масштабам они все еще уступают Toyota, Volkswagen и Hyundai Motor Group.
Пекин делает ставку на беспилотники и новые батареи
Отдельное направление плана — массовое внедрение технологий автономного вождения. Китай стремится укрепить позиции в сфере роботокси и беспилотных автомобилей после временной приостановки выдачи соответствующих лицензий из-за проблем с безопасностью.
В то же время, правительство планирует стимулировать развитие аккумуляторных технологий. Речь идет, в частности, о стандартах для новых типов батарей, включая твердотельные, а также более эффективную переработку лития, кобальта и никеля.
Читайте также: Доля китайских авто в ЕС превысила 9%: Италия требует жестких пошлин
Автопрому придется пройти через консолидацию
Амбициозные планы будут реализовываться на фоне проблем китайского автомобильного рынка. За первые восемь месяцев 2026 года продажи автомобилей сократились на 21%, а продолжающаяся ценовая война существенно давит на прибыльность производителей.
Власти также усилили требования к безопасности автомобилей, аккумуляторов, дверных ручек и систем помощи водителю.
Новый пятилетний план подразумевает реформирование отрасли, консолидацию рынка и выход неэффективных производителей. Это должно помочь сократить избыточные производственные мощности и сделать китайский автопром более конкурентоспособным на мировом рынке.