► Читайте страницу «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новости
Как работает система
Система запускается с камеры, которая следит за глазами человека за рулем. Бортовой компьютер фиксирует направление взгляда и передает данные на модуль управления. Если камера улавливает определенную последовательность перемещения взгляда между некоторыми целевыми зонами (конкретно подразумеваемыми, в патенте не уточняется), Super Cruiser сам перестроит автомобиль в соседнюю полосу. Но не мгновенно — перед этим электроника выполняет ряд шагов по безопасности.
Чтобы избежать хаотических и ложных переустройств, машина сработает только при строго заданной комбинации действий. Например, водитель должен взглянуть в зеркало заднего вида в течение какого-то конкретного промежутка времени (сколько именно — не сообщается).
Когда внедрят систему
О сроках внедрения или даже о планах серийной реализации технологии у General Motors пока молчат.
Главный вопрос: как система будет отличать случайный взгляд в зеркало от осознанного намерения изменить полосу движения? Ведь водитель может выполнить нужную последовательность действий чисто рефлекторно.
К тому же патент — это еще не гарантия появления функции на серийных машинах, ее могут не запускать в производство, оставив только перспективной разработкой.